文／許峰源

黃朝琴出生於一八九七年，是嘉義縣鹽水港（今台南市鹽水區）人，早年留學日本，負笈美國鑽研國際公法，學成之後任職南京國民政府外交部，並出任駐美國舊金山總領事。至第二次世界大戰結束，黃朝琴因「半山」（指日據時期前往大陸發展的本省人）身分受到重用，出任台灣省議會議長，主持台灣議會近二十年，是近代政壇著名人物。至於廣源輪案，是黃朝琴擔任駐舊金山總領事時所處理的外交事件。

一九三七年七月，盧溝橋事變爆發，日本擴展在中國華北的攻勢，國軍在戰場處境日益艱難。八月，煙台永源輪船公司代理商──通用輪船公司表示，已經自美國蘇登克里相森輪船公司購買重達三千噸的「愛那克里相森號」（Enda Chris Tenos），易名「廣源輪」，因此向駐舊金山總領事館申請核發該船舶的臨時國籍證明書，以便在美國海關申請航行出港手續；待船隻返國後依法登記，再換發中華民國國籍證書。

駐舊金山總領事黃朝琴逐一審查各項文件，得知有二十名華籍船員正在美國移民局看守所等待上岸接船，但是船上卻有日籍船長、輪機長與大副等三人；更讓人驚訝的是，船隻載運一批重達兩千餘噸的廢鐵，預計啟航先往日本大阪，稍作停留後再前往山東煙台。時值我國與日本已進入全面戰爭狀態，黃朝琴認為廣源輪形跡可疑，可能遭到日本或漢奸的控制，立即拍發電報請外交部協助。

由於這一批廢鐵關乎軍事武器的製作，外交部緊急請交通部協助查證永源輪船公司是否購買廣源輪，以及該批廢鐵的明確動向。與此同時，外交部以對日抗戰情勢緊張，下令黃朝琴切勿放行船隻，避免兩千餘噸廢鐵落入日軍手中，對戰場產生負面影響。

黃朝琴除了按照外交部的指示，不發放船隻國籍證明書，更進一步密切監視廣源輪的動態。通用輪船公司由於無法獲得證明書，於是派代表至總領事館請求通融，但未獲得黃朝琴的正面回應，因此決定設法變更船隻國籍，再向美國海關申請出港證明。

這段時間，經過交通部的調查確認，永源輪船公司確實登記購買廣源輪，因此要求黃朝琴勿讓該公司擅自變更船隻國籍，避免這些數量龐大的廢鐵被運往日本。通用輪船公司則以廣源輪長期滯留舊金山、損失日益嚴重為由，試圖聯繫英國商人設法轉售船隻，再利用英國國籍證書向美國申請離港。

十一月中下旬，黃朝琴為防止廣源輪變更船隻國籍，將廢鐵運往日本，應用於中國戰場上，於是設法先核發臨時國籍證明書，並通知舊金山海關，該證明書將由總領事館保管。也就是說，通用輪船公司無法出示國籍臨時證明書，就沒辦法向舊金山海關申請出港，只能繼續停留在原處。

除了外交斡旋之外，黃朝琴也請從事漁業的華僑協助，暗中監視著廣源輪的一舉一動。