高速公路電子收費系統上路，誤闖專用車道將遭重罰三千元以上，立委劉文雄替用路人打報不平，痛批交通部「吃人夠夠」，並認為在沒有法律規範下，民眾沒有必要繳納罰款。

顯然電子收費系統的相關配套措施，迄今尚未準備就緒，而且立法院也還沒有制定電子收費法，一切均在摸索階段就匆匆推動收費制度，猶如「盲人騎瞎馬，夜半臨深池」，當然會出現各種狀況，並不令人意外，也無怪乎民眾大嘆：「我配合政府政策，卻成冤大頭！」

雖然交通部長主張本案法源明確，同時引用交通管理處罰條例及相關子法，作為取締誤闖電子收費車道的依據，可是不具說服力，甚至連法務部官員都坦誠，三千元的罰款實在太高了。

這不啻政府誘民入「罪」。電子收費系統實施初期，政府應該加強宣導措施，不宜動輒「不教而誅」，更不能老是拿金錢處罰，來恫嚇所開車族，識者咸認為此有如強盜作法，不足為訓。

亡羊補牢，猶未為晚。電子收費系統上路後，民怨沸騰屬不爭事實，縱使其有交通部所稱的法源依據，亦不符合起碼的比例原則，遑論其正當性嚴重不足，允宜及早修正缺失，避免繼續造成民眾困擾。
無言（台北市／法律教師）

喧騰已久的國道高速公路電子收費，在歷經硬體設備售價偏高，遭民眾上網揚言抵制，及測試期間問題百出後，終於在日前上路，但是駕駛人誤闖電子收費車道事件頻傳，甚至有的駕駛人不顧危險在收費站前倒車，變換至人工收費車道，為的是避免誤闖電子收費車道，被重罰三千元。

為了高速公路順暢，實施電子收費絕對正確，問題是在傳統和電子收費方式轉換期間，如何在確保駕駛人行車安全，及公平合理計費標準下，扭轉民眾過去「停車繳費」的動作，避免在這段尷尬期出現因倒車變換車道，所帶來的危險。

筆者認為實施新制度，雖然已試辦一段時間，也有不少宣導措施，但政府不能期待所有民眾，都熟知電子收費的規定與罰則，因為包括交通部在內，都還在適應電子收費新制時，卻對因「過失」誤闖電子收費車道的駕駛人，處以三千元重罰，這如同有人焚燒廢紙，不慎「過失」引發火災，在災情未擴大前，行為人及時闖入隔鄰私人庭院，在未經許可下引水搶救，避免了可能擴大的災難，卻被依竊盜罪提起公訴一樣荒謬可笑。

呼籲政府規畫一定時間的宣導期，讓無心之過誤闖電子收費車道的民眾，能安心地在現場工作人員引導下，安全迅速地通過收費站，事後再予以寄發補費通知即可，否則立即開罰的顢頇作法，將會製造更多的危險，粗糙的政策必須檢討。雷成（高雄市／研究員）