台南市長許添財規畫每周一天的「自行車日」，要求公務員當天不可用到汽油，他則搭公車上班。許添財很有環保理念，但每天行程很滿，「自行車日」莫非要搭公車四處跑？他也嚴格要求取締汽車怠速，但取締人員騎機車滿街巡查，排放的廢氣只怕更多。

節能減碳當然要做，但要做就要有通盤計畫、長期實施，並且要廣大對象，而非專注小地方、細節。

以台南市慈濟中小學為例，興建前就設計並聯型太陽光電系統，每棟建築物屋頂都裝置太陽能板，足可應付全校照明電量；暑假期間用電量減少，還可賣給台電公司。台南市議會教育小組還前往考察，希望其他中小學比照設置。

以地方政府目前的財政狀況，要各校比照設置有困難，這讓我想到，經濟部能源局曾於民國九十五年制定「補助要點」，凡是國民、法人或各機關新設或擴增太陽光電發電系統，都可申請補助，但補助案只是短期措施，到當年底就結束。

由此可見，政府是有心推廣太陽光電系統，但沒有全國性、長期統籌辦理，如今馬政府強調節能減碳，並希望藉此降低通貨膨脹壓力，那麼就應成立專責機構，規定所有新建或改建的公家建築都必須設置，至於民間建築，也應如經濟部能源局當年制定的「補助要點」，以補助方式獎勵設置。

相信若能如此，節能減碳效果絕對大於一天的「無車日」、「單車日」等。

周靖勝（台南市／教師）