整理／陳聖綸

希臘

遊客淹沒聖托里尼 開徵708元郵輪稅

希臘控管過度觀光，將限制短租、遊輪交通，但行業領袖警告，這些限制可能會在希臘今年可望創下遊客數新高之際傷害關鍵經濟產業。

希臘總理米佐塔基斯（Kyriakos Mitsotakis）日前宣布，搭船前往聖托里尼及米科諾斯等島的遊客，須繳最高20歐元（約新台幣708元）的費用。據希臘港口協會數據，去年約800艘郵輪造訪聖托里尼，為這個僅1.55萬人居住的小島帶來約130萬名遊客。

但希臘郵輪船東協會主席庫柏納斯（George Koubenas）抱怨，此舉對遊輪乘客不公平，他們並不像住宿遊客那樣使用當地的基礎設施，例如：水、電。此外，希臘將透過Airbnb等平台規範短期租賃；首都雅典的3個地區，政府將禁止新的短期租賃，為期1年。

波蘭

eSky收購Thomas Cook 進軍西歐旅遊市場

波蘭旅遊平台eSky集團已同意以3000萬英鎊（約新台幣12億元），從中國大陸灃順（Fuson）集團手中收購世界上最古老的旅遊品牌Thomas Cook，但不包含他們在中國的業務。此次收購將為eSky在西歐市場開拓道路。

eSky集團成立於2004年，是中東歐地區主要的旅遊平台，業務遍布歐洲、美洲、非洲等50多個國家地區。創始人兼首席執行長哈巴吉（Lukasz Habaj）表示，Thomas Cook的品牌，將能推動eSky在西歐的地位。

Thomas Cook是在1841年在英國成立的旅遊公司。eSky大股東MCI Capital的高階投資合夥人戈雷茨基（Michał Górecki）說：「我們希望為歐洲各地的波蘭人和eSky客戶，提供比傳統旅行社更靈活、價格更有競爭力的優惠。」

中國大陸

空巴大白鯨 首度現身青島機場

全球限量5架的空巴運輸機「大白鯨」，9月1日凌晨首次出現在中國大陸青島機場。這次任務，是要將2架H715直升機，交付給大陸運輸部。空巴積極經營大陸市場，不但繼續增設產線，第2條組裝線，預計2026年將正式營運。

令人注意的是，這次大白鯨首次東遊記，空中巴士卯足全力宣傳。不但製作站站停的航線圖，還有精心拍攝的影片，把圓胖白鯨在停機坪上的每一刻都記錄下來，讓許多大陸網友留言，實在太可愛。

空中巴士官方微信表示，使用5%可持續航空燃料（SAF）的「大白鯨3號」運輸機從空客直升機位於法國馬里安的工廠出發，橫跨半個地球到達山東青島，總飛行距離約1萬3500公里。

巴西

結合數位與智慧門市 Agibank獲利翻倍

巴西金融科技公司Agibank上半年獲利增加2倍，信貸組合擴大且違約率下降。這家銀行將數位平台與實體智慧門市結合在一起，以滿足客戶的金融需求，在截至6月的半年間，淨利高達4.405億里爾（約新台幣26億元），營收是34.2億里爾（約新台幣197億元），股東權益報酬率為47.2%。

Agibank的活躍客戶已成長到320萬，客戶平均年齡在40歲以上、住在首都以外，每月都有固定的薪資或福利匯入戶頭，與聚焦年輕及科技通客戶的同業Nubank大不相同。

創辦人兼董事長特斯塔（Marciano Testa）表示，這意味該銀行價值191億里爾（約新台幣1100億元）的貸款裡有80%都有擔保。此外，Agibank計畫2030年前將智慧門市網絡從目前的1000個點增加到2500個，同時將計息資產增加3倍到1000億里爾（約新台幣5763億元）。

芬蘭

攜手挪威 發展碳封存與運輸技術

芬蘭與挪威宣布相關計畫，將合作發展跨國二氧化碳運輸與封存（CCS）領域，未來芬蘭企業排放的二氧化碳將運至挪威，永久封存在海底，相關服務有望推展至歐洲市場。

碳產業新聞網站Carbon Herald報導，芬蘭雖然迫切希望實施碳捕集與封存技術，卻因土壤成分受限；挪威則是對如何將二氧化碳安全封存於海床擁有豐富經驗。兩國希望建立起合作架構，讓芬蘭企業排放的二氧化碳運至挪威永久封存。

除了二氧化碳封存，芬蘭和挪威也就其他能源相關議題進行討論，例如北歐電力市場、電網發展、能源安全、關鍵基礎設施保護措施以及芬蘭在核能方面的經驗等。

安哥拉

非洲南部產銅重鎮

各國聚焦鐵路投資

非洲南部的鐵路建設突然吸引全球目光，並吸引數十億美元投資，因相關建設對確保銅這項能源轉型金屬的供應至為關鍵。

從非洲西部的安哥拉到東部的坦尚尼亞，各國政府與投資人正準備重啟已荒廢數十年的舊鐵道路線，並推動建設新路線。貨運需求主要來自橫跨尚比亞、剛果民主共和國的中非銅帶。非洲南部鐵路協會（SARA）執行董事波塔納（Babe Botana）說：「世上其他地區正興起振興非洲鐵路產業的興趣。」

此外，在去年超越秘魯、成為全球第2大產銅國的民主剛果，排隊駛離當地的卡車已大排長龍，尚比亞也力圖在銅礦事業上追趕北方鄰國民主剛果。

印尼

綠色燃料計畫

衝擊棕櫚油供應

印尼為了降低化石燃料的使用量，計畫將更多的棕櫚油與柴油混合，不過此舉有讓棕櫚油供應更加吃緊的風險。

印尼農業部表示，要把與柴油混合的棕櫚油生質燃料混合比率提高至50%，高於目前的35%混合比率，後者即大家所稱的B35。印尼當局計畫明年先提高成為B40，主要做為火車、船舶或農機使用。

印尼是全球最大棕櫚油生產國，正進行經濟與技術研究，建設需要的基礎建設，以進一步降低對化石燃料的依賴。農業部相信，推動這項政策時也能改善貿易赤字、增進農民收益。然而彭博資訊指出，印尼的綠色燃料計畫將會提高棕櫚油短缺的風險，可能促升價格，傷害到印度等國家。

英國

憂冬天漲價

25%民眾擬停暖氣

英國公益團體Citizens Advice（公民諮詢機構）的調查顯示，大約25%的英國居民，相當於1650萬人，因為擔心能源漲價後帳單金額將會太高，考慮今年冬天關掉暖氣、熱水來省錢。

Citizens Advice說，如果是有孩童的家戶，準備關掉暖氣、熱水的比率又更提高到31%。調查在政府正式宣布漲幅之前進行，以網路調查方式訪問2209名成年人，答覆情境設定在漲幅10%。根據顧問公司Cornwall Insight的估算，英國今年10月1日開始，一般家庭的能源價格上限，將調漲9%至1714英鎊（約新台幣7.21萬元）。

後來政府規範一般家庭的能源價格上限為每年1717英鎊（約新台幣7.24萬元），較前一季（7~9月）的上限調漲10%。

日本

中國移民潤進來

2023年達82.2萬人

中國大陸自疫情後，「潤（Run）」學崛起，許多大陸民眾爭相移民世界各地，日本政府數據顯示，2023年居住在日本的300多萬外國人中，中國人是數量最多的新移民，達82.2萬人，前一年僅76.2萬，一年就增加了6萬人。

「潤學」（runxue），這個字借用英文單字「run」，用來形容逃往那些更安全繁榮的地方，在中國疫情仍強調清零封城期間，民眾不滿的情緒高漲，民眾移民意願大量增加，並在中國年輕一代的中產階級之間形成風潮。

美聯社報導，選擇移居日本的中國人，多半是教育程度高的有錢人，相較於美國，因為日本地理位置接近加上文化豐富，他們認為日本的吸引力更大。