整理／柯珮吟

中國大陸

新突破 大白鯨浮西藏5500公尺高空

西藏魯朗地區近日前出現科幻一幕：一隻「大白鯨」成功在海拔5500公尺雲海遨遊。其實，這是第二次青藏科考開展的「極目一號」浮空艇試驗，它攜帶重達逾200公斤的16種科學裝備，順利升到海拔5500公尺高空，跨越全新技術。

「浮空艇」是最早助人類飛行的「先驅裝備」，20世紀初，就已載人類飛上1000多公尺高空；它只靠龐大氣囊裝滿氦氣提供浮力，由一根纜繩拉著，就可在海拔5、6000公尺高空長時間停留。

據報導，「大白鯨」近期已完成近30次升空飛行，實現從單點採樣到立體監測的技術，精準獲取大氣組成、汙染物分布等關鍵數據，為高原氣候變遷、亞洲水塔動態監測、大氣層結構研究提供珍貴的第一手資料。

全球

時代發明榜 DeepSeek入選

美國《時代》雜誌近日公布2025年度最佳發明榜單，共300款產品上榜，其中包括：宇樹科技、DeepSeek、華為、比亞迪、蘋果公司產品。

2000年以來，《時代》雜誌每年都會推出專刊，盤點全球企業推出的最佳發明、產品與創意。今年榜單有史以來規模最大，展示300項發明，涵蓋機器人技術、人工智慧（AI）、設計、健康等領域。

DeepSeek的R1推理大模型入選AI發明榜單。今年初，DeepSeek-R1先進推理模型橫空出世，DeepSeek僅用數個月，就開發出在行業標準測試中媲美OpenAI當時最先進產品的模型。在機器人領域，宇樹科技的Unitree R1人形雙足機器人入選。該人形機器人有26個關節（人類有300個），使其能完成複雜動作。

中國大陸

商業航太報捷 最大運力火箭首飛

中國商業航太再傳捷報，太原衛星發射中心近日在山東海陽附近海域，使用「引力一號（遙二）」運載火箭，成功將3顆衛星送入軌道，「引力一號」將成為目前中國民營商業運載火箭中，實際運力最大的火箭。

東方空間聯合創始人、副總裁彭昊旻說，1.5噸至2噸的成熟運力服務，價位基本5至6萬元人民幣（約新台幣21.6萬元至25.9萬元），甚至上看十幾萬元人民幣，而「引力一號」能提供每公斤3萬元人民幣（約新台幣12.9萬元）高性價比服務。

接下來，中國商業航太將迎來民營火箭密集首飛，包括：藍箭航天的朱雀三號、天兵科技的天龍三號等。

西班牙

印地紡超低價品牌 槓英國龍頭

Zara母公司印地紡（Inditex）計畫，2026年讓旗下超低價品牌Lefties進軍英國。此舉可能撼動英國平價服飾龍頭Primark的地位。

Lefties創立於1990年代，最初是Zara出清庫存管道，現已轉型快時尚品牌，與Zara共享供應鏈與物流體系，提供線上購物與快速配送。該公司在西班牙的洋裝售價可低至9.99歐元（新台幣356.7元），價格具競爭力。

分析師認為，若Lefties在英國展店達30至40家，將有能力建立完整配送與退貨網絡，形成規模。而總部在都柏林的Primark正逢艱難，因遇中國大陸超低價品牌競爭。Primark在英國有200家店，雖已推出線上下單、門市取貨服務，但仍無宅配。

俄羅斯

天然氣低價銷陸 還不如賣給歐美

俄羅斯預期，銷往中國大陸的天然氣收入，不如對西方國家的天然氣出口，反映俄國日益仰賴中國大陸帶來的不利趨勢。

根據俄國經濟部隨預算草案一併提交國家杜馬（俄羅斯眾議院）的展望報告，未來3年，俄國對中國大陸出口的天然氣價格，較銷往土耳其及僅存歐洲客戶的價格低至少27%。今年價差更大，高達38%。

這項預期顯示，俄國轉向中國大陸市場，無法彌補2022年入侵烏克蘭後、流失西方市場的損失。西向輸氣管線曾是俄羅斯國家天然氣公司（Gazprom）最大收入來源；如今，Gazprom已與中國石油天然氣集團簽署商業協議，將把每年透過「西伯利亞力量」管線輸送的天然氣量，提高60億立方公尺，突顯比過往更倚賴大陸。

英國

收緊移民政策

英語須達A-Level

英國社會反移民情緒高漲，內政大臣馬哈茂德日前宣布，要求申請特定類別的移民簽證者，至少具備B2級英語能力水平，相當於英國高級程度會考（A-Level）水平，新規定於2026年1月8日生效。除了語文設限，內政部估計，移民限制措施每年可減少至少10萬移民。

馬哈茂德向議會提交新立法，提出從明年1月8日起，將特定簽證申請者的英語能力要求，從現行的B1級，即相當普通中等教育（GCSE）水平，提升至A-Level標準。

上述新規將適用「技術工作簽證」、「增長型企業工作簽證」及「高潛力人才簽證」申請者。

新加坡

船清潔機器人廠募資

拚業務擴張

納百創新（Neptune Robotics）是一家聚焦生產機器人來協助清潔巨型船舶底部的科技公司。該公司近期籌募到5200萬美元（約新台幣16億元），將運用這筆資金加速由人工智慧（AI）帶動的全球業務擴張。

執行長陳思穎（Elizabeth Chan）表示，這輪籌資是納百邁向2027年在美國首次公開發行股票（IPO）的一步，將有助公司擴大觸角到30個國家，目標是為全球最大貨櫃輪船隊服務。

這家成立6年的納百創新公司研發的500公斤重機器人，可幫忙清潔船身、清除附著的藤壺、海藻及其他生物，這些生物會增加船隻重量，並阻礙速度。

日本

比亞迪狂打價格戰

帶來反效果

2年多前，中國大陸電動車廠比亞迪就高調進軍日本市場，至今仍苦於難贏得消費者青睞。2023年1月至今年6月，比亞迪在日本只賣出5300輛車，但全日本銷售據點已開到45家、陸續推出4款車。公司也宣傳，明年末準備讓俗稱「k-car」的低電動輕型車上陣搶市。

先前各行動都未能點燃日本消費者購買需求，比亞迪轉向打折。9月下旬提供的折扣，最高可達100萬日圓（約新台幣20.6萬元），若再加上政府電動車補貼，實際售價最多僅定價一半。

彭博分析師吉田達夫說，比亞迪雖用打折成為中國大陸最熱門電動車品牌，但在日本卻可能帶來反效果。

南韓

外資押注租屋市場

把握罕見商機

規模1530億美元（約新台幣4.71兆元）的南韓住宅出租市場，出現數十年來最大變革，KKR、摩根士丹利等全球知名機構投資人正迅速行動，要把握這次變革帶來的罕見商機。

近幾個月，KKR買下首爾最富裕地區一處公寓大樓，M&G不動產宣布，首次在南韓投資住宅房產，摩根士丹利則與當地公司Gravity合作，買進小型住家。

大型外資機構追逐南韓租屋市場，亟欲脫離數十年來舊制度「傳貰」（或譯「全租」）產生的機會。「傳貰」是承租人租屋時，就一次交付大額保證金。但此制度有詐騙風險，且對低收者門檻高，南韓政府近來推動少用這種制度。