【本報綜合外電報導】景氣榮枯循環向來是經濟的一大特色，碳價市場也不例外。歐洲碳排放成本過去一年來崩跌，將為未來碳市場供應吃緊埋下伏筆。

英國《金融時報》（FT）報導，去年2月以來，歐盟碳排放交易系統（ETS）下的二氧化碳排放配額市價已腰斬，如今跌到每公噸僅52歐元（約新台幣1789元），反映市場供過於求。

一大原因是：歐盟境內排放的二氧化碳量大減，據商品數據與分析公司ICIS估計，今年將降到12億公噸，低於2022年的14億公噸。此外，由於歐盟大舉標售排放配額以籌措綠能轉型經費，歐盟各地尚未使用的碳排放配額仍很多。

歐盟境內排碳量大減，主要與景氣循環有關，而不是結構性問題。近半數ETS排放來自工業界，而能源價格高漲限縮了工業生產活動。但隨著歐洲經濟重拾動能，日後碳排量可望恢復成長。

目前的低碳價，也將會加劇將來的市場吃緊，因為行情低落減輕了各界投資碳捕捉、氫能等新減碳技術的壓力。以碳捕捉技術為例，碳價必須漲到每公噸100歐元（約新台幣3441元）以上，才能提供夠多的投資誘因；鼓勵氫能投資的價格門檻或許更高。

歐盟已推出旨在逐步吸收供應過剩的系統。目前碳價大跌的教訓是，市場機制仍太過笨重，不足以提供去碳化所需的刺激誘因。

課徵碳稅 業者申報龜速

此外，歐盟開第一槍，2026年將對進口的高碳排產品課稅。但當地企業配合進度緩慢，只有一小部分公司在初步期限前，完成相關申報程序，突顯新稅面臨的挑戰。

以德國排放交易機構收集的數據為例，德國2萬家預計要申報碳排的公司當中，只有不到10%在初步期限前提交報告。其他國家狀況類似，瑞典環保署表示，預期申報的業者中，僅11%上繳報告。

歐盟要求包括製鋁、製鋼、製鐵、肥料等7大產業，需在1月底前提交報告，估算進口商品的碳排。歐盟執委會表示，受技術問題影響，期限延長了一個月，2月底為止收到近1.3萬份報告，多數報告都與中國大陸進口品有關。

未申報的業者7月中起，將面臨每噸碳排50歐元（約新台幣1720元）的罰款。