行政院調漲油價，為避免漲太多波及物價，不得不配合調降貨物稅，降低衝擊，但多位立委認為，台塑加工煉製的汽油有六成三外銷，此舉形同補貼台塑出口，因此在野的民進黨團表示，將提出「石油管理法」修正草案，課徵出口稅，並防國內石油供需失調時，石化業者還出口石油，國民黨團對此表示支持。

台塑的確占了便宜，不過，中油是國營事業，負有達成政策目標的責任，台塑是民間企業，以獲利為主，性質本來就不同；而且，在台灣石油屬寡占事業，無論油價凍漲、調漲，只要有國營、民間企業並存，必然是不對等的經營，必然有矛盾。

所以，在野黨質疑新政府為財團制定政策，這種批評並不公平，因當初開放台塑經營油品市場，這種矛盾就已存在。

其次，經濟部長尹啟銘表示，台灣每年煉製的汽柴油都過剩，「不讓業者出口該怎麼辦？」的確，目前國內油品每日需六十萬桶，中油每日煉量約七十二萬桶、台塑約五十萬桶，都大於市場需求，因此不只台塑出口油品，中油也有部分外銷。

雖然台灣不是產油國，但不表示不能出口油品，只要能創造獲利都應該獎勵，況且，今年首季貿易順差已出現負成長，對石油課徵出口稅，會不會影響貿易順差？

台塑認為，國內油品市場早已開放自由進口，是政府長期壓抑油價，造成中油虧損，外商不願賠本而撤出，所以國內油品市場並非寡占；這種說法雖不無道理，但只有中油、台塑經營，實際仍是寡占市場，就不能純從自由市場來討論。

限制石油輸出、課徵出口稅，只是治標，政府壓抑油價是政策，好向股東（納稅人）交代，但卻造成民營事業內銷虧損；若又針對外銷課稅，無疑又對企業經營不利，也無法向股東交代。

寡占市場由有必要公營企業經營，當年民進黨政府開放台塑加入，欠缺配套措施，是造成今天不對等競爭的癥結所在，唯有政府不再干預油價，全面開放外國油商經營，成為自由市場，才是治本之道。

陳士高（基隆市／出口業者）