【本報台北訊】外界關切台電財務狀況與電價調整議題，台電今日表示，去年受到烏俄戰爭影響，國際燃料價格暴漲，不分能源結構與發電占比，各國電業都面臨虧損與調漲電價的壓力，今年一月份各項燃料價格變動極大，電價審議會將綜合考量能源未來走勢、社會及民生影響後做出決定。

台電表示，台電前年燃料成本2924億元，去年烏俄戰爭爆發，台電燃料成本翻倍暴增為6163億元，全年虧損達2675億元。類似因國際燃料價格大漲致電業虧損，已成為全球性現象，台電並非特例，包括法國、日本與韓國等使用核電的國家也依樣。

台電強調，韓國與台灣均設國營電業，韓國電力公司去年虧損折合台幣超過7千億，遠大於台電；這波電業虧損來自國際能源危機，各別國家不論能源結構與發電占比如何，均蒙其害。

台電進一步說明，國際上面對燃料成本上漲，採取包括調漲電價等各種應對手段。舉凡歐美日韓等國皆已調漲電價，2021年起累積調幅最高達7成。韓國去年調漲電價，民生電價較2020年調漲2成，工業調漲2成7。

截至去年底，韓國民生電價每度3.15元，工業電價每度3.04元。今年第一季再調漲，調漲後民生每度3.76元，工業每度3.84元，與台灣現行電價民生每度2.69元，工業每度2.76元，高出超過3成5。

台電指出，韓國截至2021年，核電占整體發電量的比例為27.4%，高於台灣，但其虧損與電價調漲幅度也高於台灣，證明能源結構及發電配比，與電業虧損及電價調整並沒有直接關係。同時，再生能源躉購機制是世界各國推動綠能發展普遍使用的機制，部分意見主張躉購機制造成台電虧損也是錯誤歸因。

台電表示，電價無法完全反映成本，是因為電價調漲會直接影響民生與物價，台電作為國營事業，肩負穩定民生經濟的使命。台電期盼維持穩供使命，繼續扮演穩定民生的力量，當然也需要一定的財務支撐。

台電將在後續的電價費率審議會中，針對未來的燃料成本以及電業營運成本充分說明，以利審議會綜合考量社會經濟狀況、物價穩定情形、國際燃料走勢等因素後做出決定。