【本報台北訊】台鐵花壇至員林號誌故障造成中秋連假列車大誤點，七點七萬人次遭延誤，初步判斷是電力系統異常洩漏低頻波，已加裝組隔設備，昨首班車起恢復正常通行，但仍未找到干擾源。交通部長王國材昨再度向旅客致歉；台鐵表示，今起將全面盤點號誌及計軸器，加強維修保養。

交通部昨表示，檢修期間發現不明雜散電流干擾計軸器，系統廠商西門子技師、高科大專家及台鐵技術人員，在號誌故障約六公里範圍內逐一清查，將重點集中於中正西路平交道至擺塘巷平交道間的號誌電纜，該區間遇列車通過時，迴流電流造成干擾，突波傳回機房，影響號誌系統不穩定而發生故障。

台鐵前晚抽換號誌電纜，並在機房相關計軸器模組加強突波防護等，昨凌晨完成相關工程並完成試車，首班車凌晨五時九分起，號誌逐漸恢復正常行車，但上午仍有少數班次誤點。

台鐵局說，中華電信已經協助檢測干擾源，初步判斷不是手機電信傳輸的高頻，而是來自家庭或商業用電的低頻，但還要進一步確認。

消基會交通組召集人李克聰表示，過去不是沒發生過類似干擾源影響行車的案例，若台鐵有建立相關資料庫，收錄每次事故的原因、時間、地點、車輛或軌道設備狀況等，就可以知道哪些設備、在什麼情境下容易故障。

工會表示，台鐵長期人力不足，許多專業項目都用外包方式處理，根本無法真正掌握鐵路技術，也導致不同系統、不同規格設施無法整合統一，台鐵難以培養專門的技術班底，發生事故時只能找外包廠商，無法在第一時間完整掌握狀況，導致降低搶修效率，應留下人才、作好技術傳承才能治本。