貴版昨天刊登「北市公車捷運須整頓」投書，指出大眾運輸的缺失，中國時報同一天也報導，南部客運業者因乘客少、油價高，醞釀停駛偏遠路線，到底是什麼原因使得民眾搭大眾運輸工具意願不高呢？

客家諺語說：「大漏漏不長，小漏漏乾塘」，意思是，大問題很容易被發現及時解決，小問題沒人關心，小漏洞反而漏乾池塘的水，公車問題就是如此。

筆者七十五年起就搭乘台北縣市地區公車，發現問題頗多：

一、有些公車站牌沒有標示「開往方向」的箭頭，或是標示脫落，乘客不知該在道路左方或右方搭車？

二、有些公車站牌高度過高、字體太小，讓近視的學生、矮小的兒童及視力不佳的老人，看不清楚經過的站名。

三、有些公車車頭只標示公車起點（如台北）、終點（如板橋）、幾路公車，卻沒用標示班車是開往起點或終點，導致有人想去起點，卻誤坐往終點的車，浪費時間。

四、有些公車車頭標示「X路」，但車廂內的路線圖卻是「Y路」的。

五、有些公車會播報站名，有些沒有或播報功能損壞，旅客必須每站看車外的站牌，以免錯過下車站。

六、有些公車班次少，站牌卻未標示（或標示脫落）到站時間，不知情民眾苦等後，才知一天才有幾班車而已。

七、有些公車已改線，但站牌未標示或標示脫落，讓不知情民眾苦等，浪費時間。

八、有些新公車路線，電腦無法查到經過站名。

以上所舉只是搭公車的小痛苦，但匯集起來就造成民怨，導致民眾搭乘公車意願不高，改開自小客車、機車，讓公車業績下滑，並污染空氣。政府年年投資建大馬路和停車場、健保局支付空氣污染疾病醫療費用等，結果卻是全輸，交通、環保關應該協調公車管理單位改進，莫讓「小漏漏乾塘」。

謝麗美（北縣樹林／環保志工）