代表官方的環評委員經建會副主委張景森，昨天出席環保署「蘇花高環差分析報告確認會議」時表示，蘇花高是否興建，政府在看守時期不應作重大決定，「交由新政府決定」。

筆者肯定看守政府能知所進退，擱置對環境、經濟、交通都有巨大影響的蘇花高作法。

東部居民大都贊成興建蘇花高，是著眼於交通，但即便此時通過環評、工期順利，也要等到民國一百零五年才能完工，那麼晚幾個月再決定，「不剝奪新政府合理決策空間」，是正確的作法。

而且，國際原物料上漲，興建蘇花高可能要追加百餘億元的預算，基於看守政府對新政府的行政倫理尊重，的確應等待新政府上任後再決定。

不過，興建蘇花高影響層面廣且深，而且要求東部居民守護「台灣後花園」，也未必公平，但東部居民只是求能交通便利，因此不論蘇花高興建與否，新政府都要有一個「次佳」的東部疏運計畫，如加強北迴鐵路的疏運效率，以滿足東部居民的需求。

子韜（花蓮市／碩士生）