台鐵車票沒有英文字，網路訂票也沒有英文版，外國觀光客被整得團團轉，更糟的是，沒英語廣播、英文指標，走錯月台，比手畫腳到處求救，但櫃台與站務人員英文能力不足，只會說sorry。

我想，外國觀光客不會再來台灣了，我這麼肯定，因為台鐵人員只有說：「這個…沒辦法！」台鐵副局長甚至說，車票改版是大工程，只能一步步來，外國觀光客暫時只能以「土法煉鋼」闖通關。

車票改版是大工程？「喂，老外，請你繼續土法煉鋼…」，老天！什麼是官僚、政府無能，已展現無疑。

到戲院看電影，放映前有新聞局（教育部？）的推動說母語廣告，這當然是好的，但母語只是閩南人的台語嗎？其他不談，原住民該說誰的母語？閩南人在台灣占多數，就要大家說他們的「母語」，不也是一種文化、語言霸權？

我無意談母語政策，只從發展經濟、觀光來看，「建立英語環境」絕對是當務之急。民眾若想像自己是外國人，就可發現，想走遍台灣各大小觀光景點，不迷路才怪，去過峇里島的人都知道，那裡是個英語世界，小販、計程車司機都會說英語，儘管不靈光，至少能溝通。

除了觀光，台灣人要走出去，要發展經貿，英語能不好嗎？全球化的今天，無論製造業、流通業、傳媒業等大中小企業，幾乎無不與外國有關係，日本經濟愈來愈差，為了提振，日本企業比以往更需要通曉多國語言的職員。

《商業周刊》日前報導：「超過一萬個海外金飯碗，你知道上那裡找嗎？」提到是亞太地區的新加坡、日本、南韓、紐西蘭、澳洲等，有超過一萬個職缺，新加坡薪水是台灣一倍半到兩倍，日本也約兩倍，但跨國人力資源公司卻未接過台灣人的求職信，除了不知道如何找國外工作，英語能力也是障礙。

如今連想去同文同種的大陸發展都有困難，因為他們需要的人才是「國際人」。

國民黨總統候選人馬英九的觀光政策，包括設立旅遊發展局、三百億觀光發展基金、文化觀光部提升觀光事務層級，業界普遍認為切中要點，但我要提醒，須把「建立英語環境」當首要任務，教育部加強學生英語學習，經濟部、觀光部加緊培訓英語人才，當然最簡單的就是「台鐵車票改版」，這絕對不是大工程。