報載嘉義以南五家民營客運公司不堪長期配合政府政策，負擔經營偏遠地區路線造成虧損，將停駛大部分的路線。

這個問題是「冰凍三尺，非一日之寒」，過去的「台灣公路局」負擔政府的政策責任行駛偏遠地區，但在交通部將其民營化後，「國光客運」必須自負盈虧，而負擔偏遠地區交通的責任，便落在當地民營客運身上，而業者的經營是靠黃金路線「截長補短」，如今面對成本高漲，不停駛也難。

若真的停駛或沒有替代方案，就學的孩子沒有客運可搭，山地、濱海及原住民部落的居民要出門看病也很困難，這些都是實際的生活難題，如果政府不能補助客運業者照顧偏遠地區民眾，就必須增加偏遠地區的教育與醫療資源，不能任憑弱勢的偏遠地區民眾自生自滅。

民營業者原本就沒有配合政府政策的必要，政府卻不能補助或獎勵業者，讓民營業者減輕負擔，凸顯政府無力解決城鄉差距的問題，這種政府不要也罷。

阮肇（台南市／服務業）