《天下》雜誌舉辦經濟論壇，邀英國《經濟學人》周刊全球大趨勢特刊主編，談今年全球趨勢。未來短距離觀光旅遊變成長期趨勢，跨國長途旅行會大幅減少；商務旅行也可能下降約四成，且很難恢復到疫前水平。

去年台灣出國旅遊人數因疫情而銳減，承辦跨境遊的旅行社陸續減員、放無薪假。全台遊覽車數量原有近一萬七千五百輛；因大陸遊客減少，遊覽車減至一萬六千輛左右；疫情爆發至今，仍在營運的遊覽車僅剩約一萬四千三百輛，預估今年春節和寒假的遊覽車出車市況也不會旺。

對比跨國遊的蕭條，去年暑假迄今，宜、花、東、澎湖、金門和幾處森林遊樂區仍見遊客穿梭，很多二、三日短程遊旅客駕自用車上路，高價旅店滿房，生意比大都市星級飯店還好。印證《經濟學人》的趨勢觀察，若合符節。

可惜納稅人對國旅的評價是貴又不好玩，負評如宿費昂貴、塞車、停車等設施不足、森林遊樂區仍見油車排廢氣、公廁不潔。行政院政務委員張景森在疫後觀光轉型論壇上說，國旅是低品質代名詞，到處塞車、景點擁擠、公廁都搞不好，政府補助國旅的作用不大，關鍵在於國旅品質與價格難與國外出遊團競爭。

欲提升國旅品質，政府必須挑起充實旅遊文化的責任。以前年總統選舉前官方大肆宣傳的浪漫台3線為例，當時形容這條新北到台中的南北向公路，是復興客家文化的浪漫大道，可帶動客庄經濟。景點有大溪到北埔、峨眉等地的老街、水庫、吊橋、園區場館等，遊客行腳一次或有街趣，若再回訪就味同嚼蠟。

地方文史工作者在廣播節目中力陳，文化內涵是觀光之本。苗栗大湖鄉才子涂敏恆一生創作〈客家本色〉等逾千首歌謠，在台灣還充斥改編日本流行歌曲的時代，他就譜寫帶著鄉村野趣的客家歌，在客家山歌之外，另闢新流行文化，被尊為客家歌謠教父，還稱客家本色是客家國歌。且大湖才子不只一人，創作《寒夜三部曲》的作家李喬，也出自台3線旁的田野之鄉。官方雖整修了涂敏恆故居，卻未投資充實內容，更未運用當代數位、聲光、立體投影等科技，傳播才子們的文化故事。

台3線俗稱「內山公路」，早年是平埔族與漢人生活的分界線，也是日據時代軍事要道。去年新竹縣政府出版北埔事件研究，分析日警歧視台民激出客庄民變，復採滅村屠庄手段壓迫無辜鄉民交出抗日分子。苗栗縣政府也於去年出版賽夏文化專題文獻，分析南庄事件是日據殖民政府顛覆清朝制度，掠奪本已運作成功的樟腦經濟，才激出客庄民變；日警採武力鎮壓，屠殺漢、原村民，訛稱是理藩、保安，今世台民豈能不察。

多個縣市指定前日警宿舍為古蹟，花錢修繕保存，卻未融入北埔、南庄等慘案的台灣解讀檔案。與歐洲盡力保存焚燒基督徒時阻擋逃生路的城門洞、傳述基督血衣故事供後人憑弔，相差太遠。

政府若有心綢繆，應認知歷史文化才是觀光續航力，應務本充實文史內涵，有了文化魅力，何愁短程旅遊沒有回頭客；有了歷史傳承，客家子弟遍布全球，何愁缺少疫後跨境來訪的客源呢。