【本報南投訊】南投縣埔里鎮往仁愛鄉中正村的南投縣道69線狹窄，會車困難，縣府以投70線替代，重新設計懸臂式棧橋拓寬，不用開挖路側山坡，兼顧地貌與生態環境，獲選第20屆公共工程金質獎，今（5）日舉行完工通車典禮，縣長林明溱盼這條道路的施工方式能成為山區道路拓寬的典範。

南投縣府指出，投70線自投69線紅仙水隧道銜接至投71線，全長3.1公里，是埔里鎮往仁愛鄉中正、法治及萬豐等村等替代聯外道，但0K至0.8K處路幅僅2.5米寬，會車困難，想拓寬要大幅開挖山坡恐損及地質安全，工務處特別採用「懸臂式棧橋工法」改善。

工務處表示，經向中央爭取8650萬元動工改善拓寬投70線，但傳統工法會開挖大量土方，並移除原生林木，對環境不利，因此採「懸臂式棧橋工法」鋪設長達800公尺的透空路面，以減少工程挖、填土石量，兼顧地貌和生態環境。

「懸臂式棧橋工法」設計原理是採兩側力矩平衡方式以達懸臂端穩定，懸臂鋼棧橋寬約4公尺，每根鋼樑都深入邊坡達7公尺，經測其力矩約47噸，緩力矩約137噸，安全性不輸傳統工法，大型車輛也能安全通行，今天正式開放通車。

林明溱說，透過懸臂式棧橋工法將原本3至6公尺的道路，拓寬成7.5公尺，配置雙向混合車道，也能供大型車輛行駛，而該工法堪稱「全國首創」，去年更獲得行政院公共工程委員會第20屆道路金質獎，盼未來能成為山區道路拓寬的典範。