【本報台北訊】對於運安會普悠瑪事故最終調查報告,台鐵局昨回應尊重,並已針對報告中十八項建議事項積極辦理改善。針對行政院之前的台鐵總體檢列管改善事項,台鐵指已積極完成一百四十四項中的一百一十三項,其中三十三優先改善事項全數完成,也已獲解除列管九十七項。
台鐵說,改善中的項目,台鐵局也持續積極努力執行,包括加強人員訓練、改善運轉環境、強化車輛、號誌、軌道等維修,持續規畫老舊設備更新等,進一步提升設備可靠度,以維行車安全。
至於和解狀況,台鐵局說,目前已和二百九十二人和解,和解金額截至昨晚六時,共計三億九千五百七十七萬。台鐵企業工會文宣組組長吳長智說,運安會最終報告不完全究責司機員是好結果,畢竟他是二線支援一線的司機員,當所有故障都發生,重重因素讓他分心,沒辦法像專職司機那麼靈敏。台鐵產工祕書長魏豫綾說,儘管台鐵九十天內必須回覆更細更具體的處理報告,但呼籲外界不要忘記普悠瑪事故,因為沒有人推就不會前進,才可能檢討背後龐大交雜的體制。
「百年老店的螺絲早已鬆了」,交通部前部長陳建宇指出,台鐵應重新建立風險管理機制,拉高預防層次才能避免憾事再發生,且交通部鐵道局等監理單位要不定期追蹤,甚至考核有沒有落實。
交大運輸與物流管理系副教授黃台生也說,整體來看,台鐵也是受害者,當初普悠瑪號票價無法調漲,造成民眾搶搭,需求大於運能,台鐵「能跑就盡量跑」的心態影響了維修,最後導致事故發生。不只交通部,連行政院都要正視問題,思考提高普悠瑪號票價。