【本報台北訊】對於運安會普悠瑪事故最終調查報告，台鐵局昨回應尊重，並已針對報告中十八項建議事項積極辦理改善。針對行政院之前的台鐵總體檢列管改善事項，台鐵指已積極完成一百四十四項中的一百一十三項，其中三十三優先改善事項全數完成，也已獲解除列管九十七項。

台鐵說，改善中的項目，台鐵局也持續積極努力執行，包括加強人員訓練、改善運轉環境、強化車輛、號誌、軌道等維修，持續規畫老舊設備更新等，進一步提升設備可靠度，以維行車安全。

至於和解狀況，台鐵局說，目前已和二百九十二人和解，和解金額截至昨晚六時，共計三億九千五百七十七萬。台鐵企業工會文宣組組長吳長智說，運安會最終報告不完全究責司機員是好結果，畢竟他是二線支援一線的司機員，當所有故障都發生，重重因素讓他分心，沒辦法像專職司機那麼靈敏。台鐵產工祕書長魏豫綾說，儘管台鐵九十天內必須回覆更細更具體的處理報告，但呼籲外界不要忘記普悠瑪事故，因為沒有人推就不會前進，才可能檢討背後龐大交雜的體制。

「百年老店的螺絲早已鬆了」，交通部前部長陳建宇指出，台鐵應重新建立風險管理機制，拉高預防層次才能避免憾事再發生，且交通部鐵道局等監理單位要不定期追蹤，甚至考核有沒有落實。

交大運輸與物流管理系副教授黃台生也說，整體來看，台鐵也是受害者，當初普悠瑪號票價無法調漲，造成民眾搶搭，需求大於運能，台鐵「能跑就盡量跑」的心態影響了維修，最後導致事故發生。不只交通部，連行政院都要正視問題，思考提高普悠瑪號票價。