【本報花蓮訊】太魯閣國家公家公園管理處斥資上億元，復建國內深跨比最高的峽谷吊橋第四代「山月吊橋」，長一百九十六公尺的吊橋主體已完工，預計暑假期間試營運。考量暑假「報復性旅遊」人潮，嘗鮮擠爆布洛灣台地，且山月吊橋承載量約三百人限制，初期營運採預約導覽參觀。

山月吊橋最早建於日據時期一九一四年，原為日人理蕃之用，直到一九四一年兩度改建，是太魯閣峽谷中最長的鐵線橋，第三代吊橋後因產金道路開路炸山而損毀。三十年前太管處曾計畫重建，但吊橋橫跨立霧溪、高懸太魯閣峽谷上，距溪底約一百五十公尺處，施工難度相當高，當時並未完工，僅在兩端留下一座橋台。

四年前，太管處重啟山月吊橋復建計畫，期望銜接立霧溪兩岸的錐麓巴達岡和布洛灣台地，打造分眾遊憩步道，並成為峽谷新亮點。一定會在暑假期間對外開放試營運。