編譯／韋士塔

從挪威米約薩湖畔（Mjosa）拔地而起的18層樓建築，去年刷新世界最大木製摩天大樓的紀錄，意謂隨著技術進步與環保觀念抬頭，名為「縱橫多層次實木」（CLT）的新木材正成為建築界的新寵兒，但仍須面臨成本偏高、建築規章、耐用度等考驗。

新型工程木質材料CLT是把多塊層積木頭呈90度疊放、再膠合成實木板材，具有抗震和防火等優點。木製摩天大樓向來只存在於概念圖紙，但拜建築法規和對建材的觀念轉變所賜，一幢幢木製大廈將拔地而起。

字母公司（Alphabet）的都市創新子公司Sidewalk Labs計畫在多倫多湖濱區打造數十棟10層到35層樓高的木製高樓；英國PLP建築公司規畫在倫敦建造高達300公尺的木造摩天樓；日本住友林業則計畫斥資6000億日圓，準備在2041年前興建一棟高350公尺的木造摩天樓，慶祝公司創立350周年。

提倡大型木結構（mass timber）者表示，與當前建築相比，這些高樓的建造速度更快、更穩固，且耐火性佳，其兼具環保的特點應是近幾年受歡迎的主因。

營建工程消耗全球40%能源，並占溫室氣體排放量的1/3，製作混凝土的過程中會排放大量二氧化碳，而樹木製成木結構後則能鎖住二氧化碳。研究顯示，每立方公尺木材能儲存逾1噸二氧化碳。今年6月將在美國密爾瓦基建造23層樓木質公寓大廈的開發商表示，使用木材相當於路上減少2100輛車。

建築師艾爾格薩斯（Oystein Elgsaas）表示，樹木可以儲存二氧化碳，因此當樹木失去吸碳能力或停止成長時，它們更適合作為建材。他補充，如果建築是以永續作為出發點，他們能將碳封存好幾個世代，「這能將樹的壽命延長100、200年」。

木造建築師葛林（Michael Green）表示，大型木結構變得愈來愈普遍，隨著製造CLT的工廠增加，規模經濟有助於壓低成本。他指出，過去成本是一道障礙，像是紐約知名建築公司ShoP設計的10層樓高木製摩天大樓，原本已拿下雀兒喜區（Chelsea）的建築許可，但最後因市場可行性的疑慮而胎死腹中；美國俄勒岡州波特蘭市原本計畫建造美國最高的木製大樓，但這幢名為「框架」（Framework）的11層樓建築，去年因成本因素而取消。

葛林表示，近幾年CLT集成材的成本降低，且能幾乎與傳統建材相提並論。像挪威建造摩天大樓的開發商發現，建造的總成本幾乎等同鋼材和混凝土替代品。他認為，當木材成本更低時，才會迎來真正的轉捩點，「我們必須藉由壓低材料成本來解決氣候變遷，當木材成為最便宜的選項時，將主宰整個產業」。

然而，儘管建築師深信大型木結構的潛力，建築法規成為施行面的一大挑戰。在最近一次更新中，國際建築規範（IBC）將首次允許木造建築高於18層樓，美國在2018年前不允許任何木造建築高於6層樓。IBC這些建議性的方針將在2021年生效，挪威等部分國家已經高度採行較寬鬆的限制，但美國及其他國家將傾向採用比IBC更嚴格的建築法規。