交通部公告，為推動鄰里交通改善計畫與交通寧靜區，在狹窄的巷弄與道路的行駛速度超過三十公里，罰單一千二百元至二千四百元，預計十月一日起上路。

交通部依據經濟合作暨發展組織報告，行人與車輛發生碰撞時，當速限為三十公里時，致死率可大幅下降至百分之十，因此把速度管理列為提升道路安全關鍵因素，希望降低發生意外的機會，減輕其嚴重性。

台灣的巷弄多數狹窄，兩旁幾乎停滿汽機車。住在巷弄的居民，明知車輛超速，卻不知向誰檢舉，更提不出證據。

限速的規定原則上是好的，如何實施才是關鍵，巷弄若沒裝超速照相機，警方要如何舉證開罰？交通警察勤務繁忙，光是維持道路秩序、站崗開單，就已分身乏術，不可能再派員執勤，那誰來取締呢？

交通部立意良善，但法規制定後如何執行，才是立法的真正精神，希望相關單位能集思廣益，擬定可行的方案，若只在速度上大做文章，可謂擾民又不切實際。

李永立（嘉義縣╲榮民）