【本報台北訊】交通部統計，二○一六年台灣運具次數之公共運輸市占率達百分之十八點一，為歷史新高，但衛福部調查顯示，近六成身心障礙者近一年來未使用過公共運輸工具，失智症患者更有近八成在近一年內未使用過。伊甸基金會昨天舉辦「長者及身心障礙者交通及運輸服務國際大會」（TRANSED），呼籲大眾運輸工具不應排擠身障者與長者。

參與大會的張美玲，因罹患小兒麻痺症不良於行，仍喜愛出遊，曾去日本東京、大阪、北海道、京都等地遊玩。她表示，會去這些地方，正是因為日本對身心障礙者較友善；在台北有時騎樓停滿機車或腳踏車，行人和身心障礙者只能到機車道，與機車爭道，險象環生。

張美玲指出，每次外出旅遊，交通是最頭疼的問題；以搭火車為例，一般人走樓梯橫跨月台，幾分鐘就能出站，但輪椅族或行動不便者只能靠電梯或升降坡道，光是出站就得花數倍時間。

張美玲表示，有時公車未配有無障礙設備，只能包計程車，一小時就要五百至六百元不等，對障礙者而言是筆龐大負擔。喜愛出遊的她說，「就只能減少出遊次數」。

除了對身心障礙者不夠友善，衛福部調查也指出，失智症患者有近八成過去一年未曾搭乘大眾運輸工具。伊甸基金會指出，雖然身心障礙者對無障礙交通環境的需求不盡相同，但行的權利不應有所差異；打造友善環境，除了政府要帶頭推動無障礙建設，社會大眾也要加強相關知識。