電子票證多元化，icash卡、一卡通、Happy cash卡陸續上市，但遭瓜分的悠遊卡在高雄捷運站內無法加值，又傳出預計下月營運的高雄輕軌也不能刷。

台北市長柯文哲表示，一○四年台北捷運就開放一卡通，且能於站內加值，基於台灣一體考量，將繼續協調。因高雄捷運設加值機需花二千九百萬元，要求悠遊卡公司出資二千萬元，雙方未達成共識。

若依悠遊卡公司所言，悠遊卡於高雄捷運刷卡人數已超過百分之二十，無法加值客訴逾千餘起，顯見悠遊卡使用人數眾多，且有於站內加值需求，怎能因雙方條件談不攏，而損及眾多乘客的權益。

基於方便性、共通性及互利互惠性，且技術上並無窒礙難行之虞，合法電子票券，本應做到隨處可刷、隨處可加值的程度，消費者只要擁有一張票券，就可通行無阻，到契約商店消費。

台灣各地已是一日生活圈範圍，不分彼此，尤其北高兩市，均號稱國際化，如果連電子票券都行不通，豈不令人嗤笑！

紀湘湘（台北市／文書處理）