文╱楊鎮全（資深軍事節目製作人）

八月，原本就是屬於空軍的日子，因為八十年前八月十四日，中華民國空軍以寡敵眾擊敗日本空軍，創下筧橋大勝利，空軍也就以這一天作為代表空軍的節日。

八十年來，空軍官兵一直以「筧橋精神」作為建軍備戰的努力方向，今年空軍推出了一支八一四空軍節八十周年的形象影片，以「榮耀、傳承」作為主軸，並由兩組空軍的父子檔作為主角，一代傳一代、薪火傳承。

這幾年來，每年的八一四前後，空軍都會舉辦營區開放活動，讓民眾更了解空軍，當然也是用一種嘉年華的形式，讓更多人可以參與慶祝。

為了每次的營區開放表演，空軍都會費盡心思，仔細規畫活動安排，空中的動態演出，都會由空軍技術與藝術代表的雷虎特技小組，以各種高難度的組合動作，讓民眾享受一場將近三十分鐘的空中動態藝術。

不只雷虎小組，空軍的三型主力戰機，也都會各自安排一段特技飛行表演。三位飛行教官都是利用自己任務以外的時間練習，而且他們特技飛行，並沒有額外的加給，沒有更多的實質收入，單純就是一份榮耀，唯一就是希望國人可以認同、也享受天空安全的果實。

今年慶祝八一四空軍節的開放活動，空軍安排在高雄岡山空軍官校舉行，為了這場盛大的飛行饗宴，特技飛行教官有人提早半個月進駐練習，有人活動前三天才陸續前往準備。花蓮空軍基地的F-16要擔任地面展示機，也在活動前飛抵岡山，引頸期盼的軍事迷，就守候在航道周邊拍攝，希望能為空軍加油打氣。

飛行員帶了一盒花蓮名產麻糬，在降落岡山之前刻意放到座艙罩邊，讓行迷拍得過癮，也代表自己來自花蓮。沒想到這盒麻糬被媒體放大一看，又讓鄉民、酸民群起攻之，猛批空軍拿戰機來運麻糬。

一個簡單的互動，變成了十惡不赦的軍紀指責，說真的，道德標準真的過高了。首先你必須先了解，戰鬥機有多少空間可以容納飛行員的行李？答案是有，但空間極小，有人想到飛行員的行李怎麼辦嗎？專業的會說，戰機有可以外掛的旅行夾艙，但是展示機機腹要掛副油箱，根本不可能帶上，在不可能有其他軍機幫忙送行李的情況下，大多數飛行員的行李會交給開車的地勤人員協助運送，但飛機到了，行李可能得慢個一兩天才到，這對參與任務的飛行員來說，並不方便。

在航空迷的世界，新竹起飛、他們會稱為米粉機，台中起飛當然就是太陽餅，嘉義就是雞肉飯或火雞城，花蓮當然就用麻糬當作代號。飛行員知道航空迷在等待他們，用了個代表地方的特色意象與粉絲互動，動機就這麼單純，當然可能還有一些是手工麻糬無法等待託運的特別考量，但這並不影響飛安的舉措，卻變成網民口中敗壞的軍紀，這指責恐怕過重，更帶著諸多對空軍的不了解。單純的移動任務，帶盒麻糬並不罪惡。