報載高雄市計程車費率審議委員會通過，起跳價由現行的七十元，調漲至八十五元，春節期間比照夜間加成費用，也由二十元調高至五十元。

計程車費率是否調漲一向令業者為難，不漲難以抵銷油價不斷攀升所增加的成本，漲價又怕嚇跑客人，生意反而難做。

根據高雄市交通局委託中華民國運輸學會進行的調查報告，高市計程車平均空車率高達近七成，顯示在高雄市開計程車，的確不是容易賺錢的事。

由於近年來經濟持續不景氣，高市有愈來愈多的人投入運將行業，當成是待業或轉業期間的應變方式；而且高雄市民不若台北都會區的收入水準和生活習慣，所以筆者平日和親友、同事一樣，大多以機車或自小客代步，加上高市大型商業活動或是商旅客人比不上台北，造成計程車市場粥少僧多，空車率當然居高不下。

此外，高雄捷運系統營運在即，勢必對計程車帶來更大衝擊，筆者認為，高市政府該做的是思考如何「把餅做大」，例如加速對外招商的腳步，爭取舉辦大型體育競賽或工商展覽，並促銷觀光資源引進遊客等，讓計程車業者增加客源，而不是殺雞取卵地調漲計程車費率。

筆者也要奉勸高市的運將，所謂「天助自助者」，運將除了維持車輛內外整潔，注意服裝儀容外，更重要的是提高駕駛道德，改變市民對計程車橫衝直撞、不守規矩的印象，如此才能讓市民或遊客願意搭乘計程車，從而增加收入。