【本報綜合報導】大陸媒體《南方都市報》報導，研究推動「一帶一路」的中國大陸智庫代表、大陸全國人大外事委員會副主任委員、中國社會科學院藍迪國際智庫專案專家委員會主席趙白鴿形容，「一帶一路」正引領人類進行第四次全球化，性質類似之前的羅馬、英國和美國。

「一帶一路」全稱絲綢之路經濟帶和二十一世紀海上絲綢之路。據報導，藍迪國際是重大專案推動研究與發展的智庫，趙白鴿作為智庫代表，過去兩年走遍了包括「中巴」、「孟中印緬」、「中南半島」等「一帶一路」經濟走廊。

報導指出，被問到「一帶一路」如何定位？趙白鴿說，世界歷史上有三次大規模的全球化，首次發生於西元前一世紀，羅馬修建了以羅馬城為中心的通向四面八方的道路系統。

第二次全球化始於十五世紀末的「海上大發現」，盛於英國的「日不落帝國」。這次全球化以海洋與貿易為基礎，由商船、戰艦和港口，構築起全球貿易和殖民網路。

第三次全球化是一九七○年代開始、由美國主導的全球化。在這次全球化浪潮中，美國以「超級大國」的優勢，在技術、文化、標準、價值觀等各個方面向全球輸出影響力。

趙白鴿說，第三次全球化開始產生愈來愈多的不平等與負面效應：區域戰爭、宗教衝突、經貿紛爭、環境惡化等一系列問題接踵而來。因此，世界到了需構建國際新秩序、改善和重建國際治理、謀求和平與發展的關鍵時刻。

不僅考慮當代

更要顧及後代

趙白鴿表示，中共總書記習近平提出的「一帶一路」倡議正在引領人類的第四次全球化，且是新型全球化。新型全球化三大特徵是包容性、共贏性、創新整合性。

趙白鴿指出，在向「一帶一路」國家傳遞經驗的同時，也必須正視教訓，必須引以為戒。據分析，這些教訓包括協調發展做得不夠。協調，應該是包括政治、經濟、社會、文化和生態的五位一體，不能只講國內生產毛額（GDP）。同時必須將綠色發展放在重要位置，發展任何的產業，不僅要考慮到當代，更要考慮到後代。

「一帶一路國際合作高峰論壇」定十四日在北京登場，公共運輸管制昨日提前實行。北京多個地鐵站昨起無限期封閉，包括天安門周邊的1號線天安門東、西站，2號線前門站。

論壇期間，奧林匹克公園、中國大陸國家會議中心及懷柔等北京北部地區交通壓力較大，將在部分路段、時段採取交通管制措施。