行政院提出「前瞻計畫」後，引發各界質疑與議論，反彈聲浪不斷。有朋友問：為何社會不支持的聲音那麼大？不是在推動有「前瞻」的計畫嗎？跟朋友說：因為一點都不「前瞻」，不但「不前瞻」更對不起「前瞻」這兩個字！就如同當初推動十二年國教時的「免試入學」。「免試」的意義當然是不用考試，但是，不但沒有「免試」，考試的項目比原來的多好幾倍。用「免試入學」的名義就是藉以欺騙家長及考生，以換取支持，結果是，家長及考生大呼上當！朋友說：「前瞻計畫」也是包裝好聽的外表囉！

「前瞻計畫」總經費，中央跟地方配合款加起來一兆七千多億，如此巨大的政策，如果方向正確，會為台灣未來創造新的契機及競爭力。蔣經國擔任行政院長時推動「十大建設」，就是前瞻的提升台灣進入工業社會的競爭力。而後，設立「新竹科學園區」就是前瞻的規畫台灣進入資訊社會的IT產業聚落。由於這兩大「前瞻計畫」，台灣國民所得從六千美元直奔兩萬美元，更被譽為世界經濟奇蹟！

這次所謂的「前瞻計畫」到底有多前瞻呢？其中接近一兆的經費用在「輕軌」及「捷運」，試問，「輕軌」及「捷運」多久以前就有了呢？一八六三年倫敦就有「捷運」了，一八六九年美國紐約市接著「捷運」開通，「輕軌」則一八五○年之前就有了。台北市開始蓋捷運時就被批評，太慢蓋了，蓋捷運跟輕軌何前瞻之有？又如何為台灣創造新的競爭力？教授「未來學」多年，持續呼籲政府要前瞻施政，才能讓台灣競爭力維持領先。

以金融科技（Fintech）為例，二○○○年時，台灣的金融產業競爭力優於大陸，現在，已落後大陸。金融科技進化的速度，正在劇烈影響全世界。今年五月，中國四大銀行裁員超過五萬人，引發金融圈震盪。目前中國已有十五家銀行的離櫃率超過百分之九十，也就是只剩原本的百分之十業務在櫃檯辦理，這是劇烈減員的根本原因。而這個現象不僅是在中國，歐洲乃至全球的銀行更加慘烈。百分之九十的業務跑到哪裡去了呢？絕大部分被行動支付拿走了。大陸掌握了這個前瞻趨勢，造成中國金融科技移動支付的強勢崛起。現在，中國移動支付規模總量是美國近五十倍，更超過日本的GDP。蘋果庫克到中國，更因中國老太太賣西瓜用移動支付而震驚。目前，中國的支付寶已拿下全球超過七十個國家和地區，能結算十八種外幣。誰也沒想到，美國沾沾自喜的信用卡時代被中國直接跨過。

再從人口的減少趨勢來看「前瞻計畫」是多麼的「不前瞻」。台灣人口總數在民國一○七年開始負成長，民國一三五年人口剩下一千多萬，民國一九五年台灣人口剩下八百萬。台北市捷運有這麼龐大的搭運量，到目前還在虧錢。未來的情況是人口愈來愈少及老年愈來愈多。在此情況下，連小學生都知道，搭車的人將愈來愈少，公眾運輸系統的收入必然減少。其次，因為六十五歲以上的人愈來愈多，這又加劇了收入的惡化。也因此，要維持既有公眾運輸系統已屬不易，開發新的公眾運輸系統除了特別需求，將來勢必成為蚊子運輸系統，將債留給子孫。當年政府開放設立大學，造成這麼多學校要關門，前車之鑑！