【本報台北訊】汽車考照昨起強制道路路考，筆試、駕訓場內路考過關後，必須再通過實際道路路考。新制首日上路，全台有十人參加道路路考、八人過關，兩名遭淘汰者各自因未轉頭查看後方來車、未打方向燈，分別遭扣三十二分淘汰；有別於過去強調倒車入庫、路邊停車等駕駛技術，養成安全駕駛習慣成為魔王關卡。

據統計，全台昨有三十八人在十三個監理所站報考，不過二十八人在場內路考就先出局，只剩十人參加道路路考，其中八人過關，兩人各自因起駛前未轉頭察看後方來車、未打方向燈，分別遭扣三十二分淘汰。公路總局科長黃明聲表示，道路路考未過關的兩人，都不是因駕駛技術不好而被淘汰，而是沒有養成安全駕駛習慣。

台北區監理所第一位全程過關的陳姓女大生平時由父親指導開車，昨通過後直呼「場內比場外難」。她說，場內考照要對點、對線，若非在駕訓班反覆訓練、較不熟悉場地，過關難度較高，反而場外只要適應實際在馬路會遇到的狀況就能駕輕就熟；她也說，場內外最大不同是在馬路上不是人人都會讓你，反而更能感受實際上路會遇到的情況。

交通部為養成安全駕駛正確習慣，日前修正「道路交通安全管理規則」，汽車考照要依序通過筆試、駕訓場內路考、道路路考等三關。去年三月試辦至今，實際路考的及格率約六成五，低於駕訓場內考照的八成，當中以變換車道未打方向燈最多、其次是未左右擺頭查看車輛與行人路況，兩項都會被扣三十二分，低於及格分數七十分直接淘汰。

但過去一年，未參加實際道路考驗的民眾，在取得駕照上路後，違規件數是有參加實際道路考驗的二點五五倍。

公路總局提醒，昨直接到監理所站報考小型車駕照的民眾，必須實施道路考驗；但若經駕訓班報考，五月一日開訓者，經過三十五天上課，最快會在六月五日才會實際路考；若是四月底前報名駕訓班，即使五月考照仍採用舊制，只需經筆試與場內路考就能取得駕照。

至於昨天場內路考出局人數高達二十八人，主要是到監理所考照的民眾大多是領取學習駕照、由家人教開車，或駕照遭註銷重考者，不像在駕訓班內可不斷原場地練習，容易在倒車入庫、路邊停車壓線出局，過去在監理所考照及格率就不到五成。