梅嶺大車禍已發生四個多月，死者家屬悲戚猶未平復，傷者還躺在醫院治療，卻沒聽說有官員擔起責任；而且交通部曾會同十八個單位勘察現場，並作出「加強改善道路」、「加強遊覽車、駕駛管理」等決議，並全面清查遊覽車。

孰料風頭過後，曾信誓旦旦要訂出管理辦法的立委，遭遊覽車業者大反彈，面對「汽車運輸業管理規則」修正案，以牴觸「公路法」精神為由，要求交通部暫緩實施；交通部則抱怨立院給的時間太短，未考量應包含國道客運及大貨車，如此有違公平原則。

筆者認為這是推諉塞責之詞，因為法案若立法實施，將影響遊覽車業者和商家的利益，同一批立委在選票壓力下，由先前的魔鬼變成天使，目的向選民示好，才是法案夭折最重要的主因。

立委為選票扮演白臉，導致法案延宕，管制老舊遊覽車暫緩，高山峻嶺照跑也無法可管，看來民眾出遊只能自求多福了。