文/吳一忠(嘉義縣/榮民)
UberEATS美食外送服務上路,交通部公路總局嚴格取締,罰緩並吊照的做法引起爭議。
UberEATS的外送型態,如同Uber出租車的經營模式,在尚未修法立法前,等於違法偷跑營業,政府拿不出辦法,業者有恃無恐。
UberEATS受到青睞,在於電腦和智慧手機普及,對懶出門的人,可說是最方便的服務模式,手指輕輕一點,美食就送到家,多花點錢不在乎。
依法論法,想營業就該申辦營業登記證,有營業就該繳稅,外送並非汽車運輸業,政府只能要求應用軟體下架,算是變通的處罰。
不解的是,新北市LetsRide既不合法,為何政府讓他們營運超過一年,取締UberEATS於法有據,但一國兩制,有失公允。
外送是時代趨勢,交通擁擠的大都會,如印尼有GO-JEK,一切制度化,統一的制服、安全帽和智慧型手機,民眾一目了然。泰國也開始標準化,必須辦理司機營業執照註冊,掌控司機的人員素質。
與其任業者挑戰法律,交通部不如仿效大禹治水,以疏導代替防堵,盡快立法規範,讓外送行業有法令依據,才是釜底抽薪之計。