【記者陳忠賢台北報導】台鐵有四千多名站務員、列車長等運務人員，不滿長期過勞、工作環境血汗，昨天正式登記成立「台鐵產業工會」，並號召五百人集結交通部前陳情，要求補足人力、落實休假、發放加班費，並在十三日前重啟勞資協議、簽訂團體協約，若台鐵無誠意溝通，中秋仍將依法休假。

來自全台的運務人員，昨天在交通部前高喊「人力要補足、休假要落實，回歸勞基法、還我加班費」，控訴台鐵「壓榨基層員工，欠人、欠假、欠錢」，列車長、站務人員、調車師傅也訴說長期人力不足，已造成心力交瘁，影響旅客安危。

台鐵產業工會首任理事長台大法律系畢業的王傑，歷時一個月籌備便成立工會。他說，台鐵一九七一年曾有二萬三千多人，現在只剩一萬三千多人，人力減少四成二，加上輪班制採日夜休，第一天日班從上午七時三十分至晚上七時三十分，第二天夜班從晚間七時三十分到隔天上午七時三十分，每一班都超過十二小時。他說，依照台鐵目前的三班制，雖然第三天被訂為休息日，但休息時間是從凌晨零時到隔天上午七時三十分，換言之，從來沒有一天是二十四小時完整休假。

此外，王傑指出，工時長達十二小時，卻只給一點八小時加班費，人力不足縮短訓練期，沒有足夠經驗應付突發事件，台鐵若不正視，今年考進來千餘人，恐怕也是報到少、離職多。

台北車班列車長徐汶樺說，排班制度讓她根本無法陪家人和一歲的孩子，呼籲政府「不要帶頭壓榨勞工」；台北站票務人員黃國勛說，同事抱病上班、女生經期不順已是常態；三十歲楊小姐更曾心律不整開刀。

台鐵產業工會提出三大訴求，包括補足人力；落實每兩次輪班給予一例假；回歸勞基法發放加班費，並要求台鐵在一周內善意回應。

最後抗議員工拿出一張張寫有「累」字的紙，貼在交通部大門口的拒馬上。工會幹部說，目前還沒到要衝進部內的時刻，希望交通部給善意回應，台鐵立刻與工會展開勞資協商，簽訂勞動契約，否則不排除秋節連假合法休假。

輪班改進小組 10日啟動

針對工會的訴求，台鐵運務處長張錦松回應表示，十日將啟動「輪班改進小組」，由台北、台中、高雄、宜蘭和花蓮各運務段推薦運務人員，募集約三十人開會並多方協商，也不排除邀請台鐵產業工會幹部加入，盼中秋連假能夠維持正常疏運。

王傑則回應「不能接受」，台鐵溝通管道從未暢通，下一步如何走須再研議，但秋節疏運仍有變數。