【本報綜合報導】「轟！」數聲爆破巨響，蘇花改觀音隧道南下線首個工作面貫通，怪手「咚咚咚」鑿開岩壁，一群橘衣工程人員從洞口鑽出歡呼：「終於貫通啦！」昨恰巧是農曆六月十九日觀音菩薩成道日，民間相信貫通石助孕，取「觀音送子」的吉祥寓意，掀起撿拾熱。

觀音隧道預計明年六月底前全面貫通，蘇花改以一○七年上半年通車為目標。

蘇花公路改善工程從蘇澳到崇德改善路線長三十八點四公里，包括八座隧道長約二十三點六公里，其中最長的觀音隧道長七點九公里，是最關鍵的工程；昨天貫通的工作面位在南下線，長度約一千四百公尺，工程向前突破。

爆破儀式由交通部長陳建宇主持，他表示，觀音隧道南下有三個工作面，第一個工作面選在觀音菩薩成道日貫通，格外有意義。北上已有三個工作面貫通，第四面今年十月貫通；預計明年六月底前觀音隧道全面貫通。

蘇花改工程處長邵厚潔表示，長七點九公里的觀音隧道，與相鄰的谷風隧道以五十五公尺長的鼓音橋串聯，形成十二點七公里的長隧道，僅次於全台最長（十二點九公里）的雪山隧道。

求好孕 搶撿貫通石

相傳「貫通石」能帶來好運及「好孕」，昨天工作人員蜂擁而上搶撿貫通石。先前北上線三個工作面貫通後，也有不少民眾領取貫通石回家求好運、求子女；媒體報導，彰化蕭姓夫妻求子十五年未果，但去年蕭男母親從蘇花改展示區領回兩顆貫通石，放在兒、媳床頭和床尾兩個月後，媳婦便受孕，今年產子，全家高興極了。

公路總局長趙興華表示，蘇花改工程將分階段完工通車，全線限速六十公里。第一階段蘇澳到東澳預計一○六年初完工、一○六年上半年通車；第二段南澳到和平、第三段和中到清水都以一○六年底完工、一○七年上半年通車為目標。全線通車後，蘇澳到崇德行車時間至少可省一小時。

公路總局表示，施工團隊不怕苦、不怕難，二十四小時不停歇施工，終克服困難；昨天恰逢觀音菩薩成道紀念日，達成觀音隧道南下線第一個工作面貫通，距離完工邁進一大步。

觀音隧道北上線施工期間曾遇斷層破碎帶、剪裂帶及湧水路段；公路總局說，南下線仍須面對樟樹山斷層等困難工程，將努力克服障礙。

趙興華指出，蘇花公路大型車轉彎時容易跨越到對向車道，事故率較高；蘇花改通車後，將引導大型車行駛改善路段。考量隧道內火災危險，觀音隧道內將裝設水霧系統，可維持灑水四十分鐘，每五十公尺有一個噴頭。觀音隧道也比照國際規範，每一千四百公尺設置車行聯絡道、每三百五十公尺有一個人行聯絡道。