文／朱莉雅

隨著台灣虎航、威航等國人經營的廉價航空正式啟航，國人的生活也步入了「 搭飛機比搭高鐵（甚至比鐵公路票價）還便宜」的時代！甚至因為討論及搶票的熱潮方興未艾，長榮航空也在觀望之餘，著手評估是否成立一家新廉航，或將旗下的立榮改制為廉航。

持平而論，大多數國人對廉價航空的了解並不充足，所以儘管國人經營的廉航上路兩個多月來，搶到票的乘客看到票價滿心歡喜，但對廉航所提供的「服務」，大多數都不習慣也不滿意。

年輕族群接受度高

從幾年前起，國內即掀起一股「廉價航空」熱潮，最早選搭廉航出國的，以處處精算荷包的背包客或前往海外打工度假的年輕人為主，少部分是利用假期空檔造訪鄰國的年輕專業人士（受限於某些廉航只有英文或西班牙文網頁）。

大約也從那時起，網路上就出現不少各家廉航的「比價」網頁，換句話說，即便廉價航空已強調「廉價」取勝，但如何買到只有訂價十分之一的機票，甚至飛香港新台幣一百元有找、飛曼谷五百二十元的超級優惠，還是廉航族津津樂道及討論之事。

去年十一月，台灣首家廉價航空台灣虎航開航，復興航空投資的威航及來自越南的越捷航空也同時開航，加上原本就有的新加坡、香港、日本、澳洲廉價航空，國內廉航市場進入空前的戰國時代，各家業者為了搶客源，更是不斷推出各種優惠促銷。

機上服務處處要錢

然而，一趟出國旅遊，除了購買機票，還有許多相關的配套細節，都會影響旅遊的品質，而對於搭廉航出國的新興旅遊型態，初期還是有許多民眾一知半解，不但造成許多消費糾紛，也常讓廉價航空遭到嚴重誤解！

這其中最被消費者抱怨的，就是廉價航機上的各種服務幾乎都要額外付錢，而且價格「貴森森」。不能帶飲料上機，須自備毛毯跟頸部靠枕，行李超重加價動輒八百、一千元，而機上販售的泡麵一碗八○元，可樂一瓶五○元……讓旅客懷疑廉航藉各種名目變相加價。

其實，廉價航空業者的經營策略，原本就是採低成本方式營運，以減少支出來降低票價，可想而知，機上空服員人數十分精簡，所提供的服務和設備也減至最低、必要為主，像是影音、電玩等特殊需求，或是行李超重及餐飲服務，一般就要透過額外付費才能享有，所以比較適合須在不同城市中快速移動、行李簡單、服務需求少的年輕族群搭乘。

合理期待才宜搭乘

廉價航空在歐美各國早已行之有年，不少國家的廉航業務占該國航運四分之一以上，甚至高達四成以上。相對的，截至去年底止，台灣的廉航業績還占不到一成，可見大多數國人對於廉價航空仍然相當陌生。

為避免和預期落差太大，網路上也有不少推文建議「喜歡吃飛機餐的人，喜歡買很多紀念品的人，喜歡有空姐噓寒問暖的人……都不適合搭廉價航空」，諸此種種建議，均有一定程度的參考性，因此建議消費者若選擇搭乘廉價航空，千萬要有合理的期待，才能避免搭機受氣。