文／裘義思

之前收聽英文廣播電台的新聞報導，得知義大利打算花一大筆費用，在聞名全世的水都威尼斯，建造6座坡道，串聯400多座橋，讓坐輪椅以及盲眼的殘障人士有機會登橋，及可到著名的聖馬可廣場等景點，步行穿遊118個小島……

另外還看過有關該市的紀錄片報導，提及在當地居遊的觀光客從2020年的5600人，激增至超過5萬人，占自治市人口17%以上，不但旅遊負荷過載、環境持續惡化，還嚴重干擾居民生活安寧，導致古城區居民紛紛遷離，另尋安身立家之地，造成中心區空洞化。

種種資訊連結，讓我當年水都旅遊的記憶之門，不自覺地悄悄開啟了……

夜車的前奏與進行曲

話說在瑞士洛桑火車站，預購當晚前往威尼斯的歐陸夜車，和售票男士用英語溝通半天，見其有理解障礙，改用法語上場，對方舒緩的歎氣道：早該如此。並幽默地說：這法語，講得比他德語區的同事還好，天哪！我已久未使用歐語，有點卡卡！

當晚9點多，暫別送行的友人，登上二等車廂，尋號找到座位，廂房中有二排面對面的6張座椅，已有一男一女入座，攀談之下，是對來自阿根廷的情侶，三人合力將座椅拉開，併成三張小床，男士主動睡靠門的那床，其女友居中，我自然樂居最內。

有其二人的雙重保護，隨著夜車急駛，一路搖搖晃晃，東西方3人很快地進入夢鄉，等到火車抵達終點站，已是隔日清晨。與一夜室友互道珍重，依標示找到付費的淋浴間，暢快地梳洗一番，這才神清氣爽地開始浪漫的水都之旅。

慢步悠行閒散逛景點

悠閒慢步，來到一廣場，遊客不多也不少，較為吸睛的是有一施工中的建築物，外用類似文藝復興時期大師級的畫作帆布幕完全遮蓋，看不透工程進度，但可以猜出是美術博物館。這樣的作法，近幾年也開始出現在台灣的都會區。

美術館沒得逛，來到著名的聖馬可廣場，這個長方形廣場長約170公尺，東邊寬約80公尺，西側寬約55公尺，舉目可見的四周精美建築，皆啟建於文藝復興時期。此處為威尼斯最低窪地區，幸好造訪時並非秋冬季漲潮時期，廣場無湧水現象，乾燥的很，無須涉水而行。

廣場周邊只聞咖啡香

只見聖馬可教堂的頂端，有半圓洋蔥式的金箔色為底的繪圖，多為耶穌受難圖，往上另有塔形狀雕刻，也是宗教人物……一堆鴿子大方地在廣場四處踱步，只等來來往往的旅人餵食。

廣場周圍設有許多咖啡店，露天桌椅擺放在廣場上的新、舊行政官邸大樓前，是遊客用餐、喝咖啡聊天和聽音樂的好去處。有人前來兜售參觀離島的吹玻璃工廠，但是我沒興趣，只想自由自在地隨意看看……

藝文薈萃的影史勝地

未到水都之前，就知道威尼斯不僅以旅遊著稱，也是個藝術之都。著名的「威尼斯國際影展」，即為國際上最古老的影展之一，和柏林影展及坎城影展、並稱「世界三大影展」。

歷年來，電影界皆十分偏愛此都，出品的影片不計其數，看過早期由影后凱塞琳赫本領銜的《豔陽天》（1955）；知名影星黛安蓮恩的出道作品《情定日落橋》（1979）；近期過世的英國瑪姬·史密斯女爵士客串演出一角的《窗外有藍天》（1985）；《天才雷普力》（1999）；007首部曲《皇家夜總會》（2006）；尚未欣賞的《偷天換日》（2003）；《濃情威尼斯》（2005）；《色遇》（2010），以及去年推出的《威尼斯魅影謀殺案》（2023），皆以水都為拍攝背景地。

威尼斯雙年展負盛名

特別是《皇家夜總會》在威尼斯拍攝了不少街道場景，包括知名的聖馬可廣場。而龐德與龐德女郎薇絲朋乘坐的快艇，更取得在大運河上的阿卡代米亞橋和里奧托橋間行駛的特別許可，這可是數百年來首次有快艇開駛進入大運河，蔚為奇觀。

除了影展，「威尼斯雙年展」是世界上最古老的藝術展覽之一，由水都市議會在1893年4月19日設立。目前展覽內容已包括義大利及國際間的美術、建築、舞蹈、音樂、以及戲劇等，台灣也經常有藝術家參展，且都頗獲好評。

靜夜散步遊浪漫水都

白天逛累了，到了夜晚，覺得該犒賞自己，於是找了家露天咖啡座，環視菜單，點了一客海鮮義大利麵，原本滿心期待，結果大失所望，遠不如多年前造訪義籍友人南義老家，其母親烹調的義大利麵，食材道地豐盛，鮮美又多汁，令人唇齒留香。看來，不應對觀光地區的餐廳抱太高期望，不過也許是自己選錯家也有可能……

晚間的水都，因非節慶或嘉年華會期間，少了白天喧囂的遊客，竟出奇的安靜。東方姑娘四處閒晃、瞧瞧那原本忙碌的貢多拉，此時靜悄悄地停靠在河堤碼頭，船夫也多半回家休息，為隔日的忙碌儲備體力。

回盼水都一瞬眼朦朧

翌晨，再訪聖馬可廣場，細看教堂的頂端壁畫，多與宗教故事有關，美崙精緻，可惜因行程安排之故，未能入內參觀，留下遺憾。

鐘樓高聳在廣場的一旁，俯視下方，提醒來往的過路人時間為何；一群鴿子依舊自由自在地踱步覓食。東方姑娘悠閒地巡禮一番，方才離場。

午後，來到義大利國中之國「聖露西亞」的火車站，依他人的建議，買了張前往「愛之都」維若那的車票，搭乘火車北上，頻頻回看水都的倩影，在溫暖陽光照射下，金光閃閃，獨具風采。回顧這兩天的水都生活點滴，不知今生可否再訪，眼眶裡居然朦朧一下，但不捨也得道別離啊！

收費不建設引發民怨

從2024年4月起，威尼斯當局為了控制蜂湧而入的觀光客，突發奇想，於每年春夏旅遊旺季，開始徵收「一日入城費（過夜客不必繳）」，且每年開徵時間從29天逐步延至72天，但據說當地政府並未改善水都的生活品質，因此激怒當地居民，引發警民對峙；但當地政府卻狠賺一筆，並打算加碼續收。

看到此新聞，頗為「一日遊」的旅客抱屈，也慶幸自己當年自由行，並無徵收入城費的規定，既可盡興遊覽，也避免了這筆額外的花費呢！

改搭水上巴士

享另類遊趣

在水都，到處都是水道與橋梁，多數地區汽車無法通行，最羅曼蒂克的交通工具，自然是搭乘由各種造型帥哥撐船的「貢多拉」（又名「鳳尾船」）。

不過一來索價不菲，二來雙人搭船才浪漫，這二者都不符合我這東方姑娘當時的狀況，只能退而求其次，選擇經濟實惠的公共運輸工具「水上巴士」。

唯巴士上頭，擠滿了觀光客和當地市民，沿著威尼斯大運河的路線主軸，從市區這端車遊到另外一頭，好像搭香港到澳門的渡輪，又像是搭旗津或淡水的渡船，感覺也不賴呢！