【本報台中訊】台中市快捷巴士BRT藍線昨首日開放試乘，首批乘客是台中市議員與媒體記者，從台中市議會開到東海大學，花費十五分鐘。台中市交通局長林良泰說，未來營運後，將享有號誌優先，速度會更快，預計七月底正式上路，第一年免費搭乘。

台中BRT去年八月動工，從台中車站到靜宜大學，全長十七點二公里，沿途設有二十一個車站，總造價約二十億元；本周起開放首批預約試乘，目前已全部額滿。

BRT源自巴西庫里奇巴市，以捷運服務介面、公車車體運行，造價低、工時短，許多城市都陸續建造；BRT特色為進出站刷電子票卡，車輛到站後，車門與閘門同步開啟，可直接上車。

昨天首發車試乘，由駕駛鐘子雲擔任司機，他身穿粉紫色襯衫、黃色領帶與卡其褲制服，領有聯結車駕照。他強調，雙節巴士車身十八公尺，開起來跟聯結車差不多，迴轉半徑較普通公車長，市區時速約五十公里，車輛最高速限為七十公里。

從市區往靜宜大學得穿過爬坡段，BRT採用的雙節公車，車輛動力曾被質疑；昨天藍線穿過七期鬧區後，往東海大學路段平穩，再往靜宜大學前進，車速表現也正常。

林良泰說，BRT享有號誌優先，沿線九成綠燈暢通，若前方號誌可能變為紅燈，透過行控中心調節，縮短紅燈或延長綠燈秒數，確保BRT能暢通無阻。