又發生幼童悶死在娃娃車內的悲劇，是人為疏失造成，而滿街跑的娃娃車因人謀不臧，更是危險叢生。

對無法接送小朋友上下學的家長來說，以為孩子坐上了安親班或課輔班的娃娃車，就可以高枕無憂，忽略了娃娃車的安全問題，台北縣消保官日前突擊檢查國小放學後準備接送學童的娃娃車，結果幾乎無一合格，看到媒體的報導，家長還會安心讓自己的小寶貝再乘坐娃娃車嗎？

筆者家中今年有小一新鮮人，不管工作怎麼忙，筆者堅持自己或家人接送孩子上下學，再送去安親班或上才藝課，原因很簡單，就是不放心這些外表色彩鮮豔，內部安全設施卻漏洞百出的娃娃車。

雖然道路交通安全規則明定，安親班或補習班等所使用的幼童專用車，只能搭載七歲以下兒童，且駕駛必須具備職業駕照，並經縣市政府、監理機關審核備案才能上路，但實際上，業者為節省開支和減少麻煩，幾乎都不會主動申報，自然也不會照規定達到安全標準，尤其為了「多拉少跑」任意變更車內座椅，致安全防護措施幾乎是零。

近年來層出不窮的娃娃車意外，凸顯娃娃車的安檢已到了政府不能再漠視和輕忽的地步，並非一、兩次突擊檢查就可徹底改善。政府主管機關應該主動對立案的幼稚園、安親園所做徹底的清查，依照規定檢查娃娃車有無車體違法改裝並超載，駕駛有無營業用小客車駕照，只有切實作好立案管理，才有可能防範發生悲劇。