層出不窮的娃娃車意外事件，社會只有在悲劇發生後曇花一現的探討，事過境遷就煙消雲散，靖娟基金會曾公布娃娃車違規超載的現象，卻未引起社會關注，家長也未對此憂心，而今年四月底雲林有娃娃車因車禍翻覆，去年八月高雄某安親班的娃娃車，在高速公路失控翻覆，國道警察僅對違法「超載」部分開罰單，雖使電子媒體對超載、違規的娃娃車大加報導，但一直看不到相關單位拿出具體的辦法對應。

現在雙薪家庭眾多，國小學生課後的安親班如雨後春筍出現，業者為節省成本，所以一輛輛限乘八人的廂型車，可以塞進十幾名學童，置學童於高危險環境而不顧，這是街頭常景更是流動的危機。

若教育局、社會局及交通警察連手出擊，稽查娃娃車駕駛人的駕照是否為職業執照，確認娃娃車身顏色和內裝是否違反交通車規定，甚至是針對娃娃車是否超載、是否加裝兒童安全座椅等，予以開單告發，甚至吊銷業者經營執照，相信是能防範意外的良善作法。

此外，若學校願意在聯絡簿中提醒家長安親班現況，如家長多留意安親班、補習班業者的解節省成本作法，進而聯合抵制不肖業者，業者豈會不改善？

由於主管單位對娃娃車超載、違規常態現象的反應遲鈍，致使媒體的揭弊對業者不痛不癢，業者似乎有恃無恐，加上家長對子弟的安危置之度外，靖娟基金會、媒體何苦多此一舉？上了不肖安親班、補習班的孩子，還是看命、看運吧！
伯圭（高雄市／碩士生）