【本報台北訊】通車時間四度跳票的五楊高架今日清晨六時通車，昨日舉行通車典禮，馬英九總統、行政院長江宜樺、桃園縣長吳志揚都出席，新北市長朱立倫未到場。

各界所關心的泰山收費站前恐出現車流「死亡交叉」，以及春季霧多影響車行。前者，交通部仍堅持有足夠的距離讓駕駛反應，要徹底解決最快要等到八月；後者則要到六月才能裝完警示霧燈，這段期間，駕駛只能自求多福。

舉行通車典禮的地點選在五楊高架行經的新北市與桃園縣交界點，象徵這條高架是交通部與新北市、桃園縣合作的產物，但昨天只有桃園縣長吳志揚親自出席並致詞，日前砲轟中央機場捷運、五楊高架及淡江大橋等交通工程進度落後的新北市，市長朱立倫缺席，僅副市長許志堅到場，許志堅也未代表新北市致詞。

春季濃霧多，昨天早上通車典禮現場被濃霧圍繞。國工局表示，五楊林口到中壢路段以及楊梅路段容易有霧，目前正在陸續裝設警示霧燈，但要到六月才能裝完。

國工局長曾大仁坦言在施工調查時，沒預料到濃霧情形會這麼明顯，目前趕裝霧燈補強。他表示，霧燈裝完前，會在發生濃霧的區域前，放置電子告示看板，提醒駕駛減速慢行。

外界抨擊五楊高架跳票四次，但馬總統與江宜樺都為交通部緩頰。江宜樺表示，五楊原本的工期是六年，在馬總統指示下縮短到四年半，應給日夜趕工的工程人員鼓掌。

馬總統說，交通工程是「沒完沒了」，五楊通車後紓解車潮，讓車速提升，降低油耗，預估未來每天可減少二氧化碳排放一百公噸，每年約節省五億元油耗。馬總統指示，五楊之後，花東鐵路全線電氣化一定要在年底完成，以免讓人有交通建設重西輕東之感。

面對泰山收費站前「死亡交叉」問題，交通部長葉匡時表示，五楊車輛從五股轉接道下中山高平面，至收費站還有二點七公里的距離讓駕駛反應，而且沿途有三面標誌牌說明車道配置，距離夠，沒有太大的安全問題。

高速公路局補充，在汐五高架接近五股的路段，沿路就設有說明告示牌，總計在收費站前有四公里的距離讓駕駛能充分準備。然而要徹底解決這個問題，要等國道全面計程後，五楊上沒裝ＥＴＣ的車輛不必下到中山高平面經人工收費站才行。國道全面計程收費，最快要到八月。