台北地區近來行駛的新式低底盤公車，許多民眾埋怨背向式座位易有暈眩和嘔吐感。有醫師證實，背向設計與人類三處體內感測系統衝突，確會讓乘客出現噁心、嘔吐、腹瀉、流淚和流鼻水等自律神經失調的「動暈症」。

沒想到，有業者表示低底盤公車設計是體貼年長及身障者，為利用更多空間，才將後輪胎上方增四至八個背向座位，豈料會令人暈眩，只好請會暈的乘客改坐其他座位或站立，「別無他法」，與服務本質相違背。

與我一樣常搭公車的民眾應有共同認知，公車速度忽快忽慢、時而爬坡、時而下坡，不停左彎右拐及無法預測的煞車，如果一路上還要「倒退」，除了身體不舒服外，心理也難免會心驚膽跳。

其次，陌生的異性乘客坐背向座椅時，一定得近距離「面對面」，相當不自在，如遇女乘客穿著短裙或較性感服裝，對面又是男性，更尷尬不已。公車背向式座位因有諸多缺點，儼然成為乘客不得已的次級座位。

我認為，公車與捷運等固定軌道的大眾運輸交通工具，顯然不能相提並論，公車比照設置背向式座位，創意或許新穎，但既然不符合搭乘民眾的健康、安全及舒適需求，業者實在不能再違反民意「背道而行」 。

亞秀（台北市／家管）