【本報台北訊】交通部今天在立法院公布國道計程費率方案，昨天已將計程費率送到交通委員會手中，交通部提出一段式、二段式、三段式共三種計程費率。交通部原規畫國道計程電子收費明年第一季上路，有朝野立要求暫緩；但交通部希望不要拖過明年第二季，且橫向國道要納入收費。

不少立委認為，現在景氣不好，且國道計程後，原本不必付費的都會區國道及所有橫向國道都要繳費，對很多用路人造成影響，要求暫緩。

立法院交通委員會今天邀交通部長毛治國報告「二○一三年起國道高速公路電子計程收費之實施效益、通行費率之收費標準及相關制度措施」等議題並備詢。

報告指出，一段式收費無免費里程，單一費率為每公里零點八二元，二段式收費為十公里免費里程，之後每公里一元。三段式收費為每日每車免費里程二十公里，行駛里程少於二百公里時，費率為每公里一點二元，行駛里程大於、等於二百公里的長途費率，為每公里零點九元。交通部幾乎形同宣布計程費率將採免費里程十公里、之後每公里一元，目前免費走國道的車輛，將有高達七成二須付費，每日平均通行費為十四點二元。

報告表示，計程收費後，以通行費總收入維持不變為原則，且為收費公平，中長程用路人負擔需比現況減輕，同時為兼顧現有短途使用者用路習慣，避免衝擊地方道路，提出每日每車固定免費里程的配套。

不過，報告指出，免費里程過短，無法有效疏解短途車流，而免費里程過長，又將衍生更多短程旅次，並且使通行費轉嫁至其他用路人。經過試算，免費里程上限為二十公里。

交通部指出，三種方案對多數橫向國道用路人通行費負擔影響小，交通部指出，若橫向國道排除收費，將轉嫁二十億通行費到其他國道，平均每公里費率將提高一成，且以縱向國道補貼橫向國道，使長途用路人負擔增加，不符公平付費原則。

此外，交通部擬將計程車上國道通行費排除免費里程，未來計程車上國道一律要算里程數。

交通部也統計，各縣市民眾由私人運具轉換搭乘公共運輸上國六、國十時，每月平均可節省近四千三百元，城際通勤族每月平均減少五千六百元，等同全年節省交通費用五萬至到六萬元。