【記者陳忠賢專題報導】立法院修法通過五百五十CC重機車可以上國道高速公路，卻因為地方政府不願配合，導致重機一族翹首盼望的新措施，還是無法上路，只能「望國道」興嘆。為了爭取權益，重機族決定發動千部重型機車到立法院、交通部陳情抗議。 對於交通部在今年七月十日以地方政府、民調反對為由，公告紅牌重機仍不得行駛高速公路。中華民國大型重型機車經營同業全國促進會前理事長陳豊運表示，交通部的說法是藐視立法院，還將責任推給地方政府，更以有色眼光看待重機族。

陳豊運表示，重型機車被視同小型汽車，就應享有等同小汽車駕駛的權益與責任，況且重機族現在只要求交通部公告「限時、限路段」的試辦辦法，不讓紅牌重機上國道，只是紙上作業，如何進行真正評估？重機車族要的是尊嚴，反對的是歧視。

陳豊運指出，民國九十六年十一月一日開放重機族上快速道路，公告後就實施，當時有問過地方政府嗎？難道快速道路沒有連接縣轄道路嗎？他估計將有超過千部重型機車上街，前往立法院、交通部陳情，除要求盡快公告可讓紅牌重機行駛的試辦國道路段，還將要求取消重型機車應懸掛前車牌規定。

陳豊運希望交通部能正視、尊重重機族的合法權益，若今年年底前沒有公告國道試辦路段、時段，不排除部分重機族會將交通部的不作為解讀為國道全線開放，並將於民國一百零二年元旦騎上國道。

對於重機族要求取消重機應懸掛前車牌規定的訴求，交通部路政司表示，重機懸掛前車牌自民國九十六年就實施至今，先前也曾邀集各界討論，因車輛識別問題決定維持現況。