騎自行車不可否認的好處多多，在風景幽美的地方，不急不徐地騎著自行車邊欣賞風景，何等享受；假日騎車到處逛有益健康；如果每人都騎車，可減少空氣污染，這些好處大家都知道，不過，如以政策推動，就要考慮到負面問題了。

教育部通令全國各中小學，將自行車列入教學課程，鼓勵學生騎單車，自行車在汽車不普遍的時代，是重要交通工具，現在都市環境汽車有如過江之鯽，學生騎自行車上學，可不可行？各方反應不一，其面臨的包括安全、停車等問題，其責任學校、老師敢不敢負？在交通方便的地方，要學生騎自行車上學是否多此一舉？是否增加家長負擔？

鄉下地方有許多學生騎車上學，當地學校對學生騎自行車不敢大意，例如屏東縣枋寮鄉建興國小、台東縣關山鎮關山國小、台中縣烏日鄉喀哩國小等學校規定騎自行車要考駕照，先要通過校內路考，駕照有效期限一學年，且違規三次就吊銷駕照。

路考項目包括安全帽、大鎖、煞車等車況安全基本檢查，以及窄道直線前進、注意號誌、S形彎道等等，路考期間如果三次壓線，就只能補考。

關山國小校長林繼光說，路考並發給駕照，是希望學童能夠有足夠的知識和技術，安全上下學。且規定中、高年級學生住家距離如果比較遙遠，家長不方便接送，才可以騎自行車到校。

鄉下如此，都市又如何？以日前「無車日」活動為例，台北市是交通管制讓市民騎車，夠自由了，不過，還是有人指出，首都市民騎單車的感覺是「五好」：汽車、摩托車呼嘯而過—好可怕；一年被偷好幾次—好倒楣；到處都是水溝蓋、排水孔、貓眼石、反光板—好危險；到了目的地卻找不到停車架—好可憐；到處都是冒黑煙的汽、機車—好不健康。