立法院第六屆第二會期昨天開議，首日出現激情畫面，在野陣營以「高雄捷運」工程弊端疑雲、泰勞人權問題、台企銀釋股疑由綠色財團接手、高鐵工程延宕延後通車一年、反對凱子軍購等為由，採取人海戰術強力動員占據發言台，拉起抗議布條與標語牌，杯葛行政院長謝長廷施政報告。

這種癱瘓議事的戲碼，從前民進黨曾用來對付前行政院長郝柏村，如今藍營以其人之道還治其人之身。面對泛藍的強力杯葛，台聯則揚言要倒閣，來挽救目前政壇亂象；不過，中日政體不同，日本小泉首相為推動郵政改革法案，斷然解散國會，並在重新改選中獲得壓倒性勝利，這種置諸死地而後生的戰略，目前無法移植台灣。在朝小野大的格局下，唯有在野黨支持，施政才能順利。

本會期朝野政黨均推出優先法案，希望有所作為。行政院鎖定改革及重大民生議題法案，包括國中小教師及軍人恢復課稅、最低稅負制，以及行政院組織法等；國民黨五大優先法案為通訊傳播委員會（NCC）組織法、台灣與大陸地區人民關係條例、中央選舉委員會組織法、三一九槍擊事件真相調查委員會組織條例，不在籍投票法等。親民黨優先法案包含：兩岸人民關係條例、通訊傳播委員會組織法、國營事業管理法修正案、海峽兩岸和平促進法、BOT特別法。

這些法案雖然同異互見，但大多不難取得共識，如改革稅制以符合公平正義、精簡政府組織人事以減輕負擔、加速國營事業民營化步伐會提升經營效率、成立通訊傳播委員以因應數位匯流，以及促進兩岸和平、推動人民友好往來等，都是社會共同的聲音，希望朝野以台灣前途為念，努力促其早日實現。

我們有此呼籲，乃是擔憂台灣的競爭優勢正在快速流失，而其癥結，跟朝野政黨「拚選舉」重於「拚經濟」有莫大關係。拿亞洲四小龍的中、韓做比較，七年前我國的國民所得一萬兩千美元以上時，南韓才七千多美元，相去甚遠；但是到了去年，韓國已經後來居上。在今年APEC，南韓揚言二○○八年平均國民所得將達到兩萬美元，超出我國目標一萬八千美元甚多。在這場經濟角力戰中，台灣落後態勢已越來越明顯。

貨運衰退是台灣經濟秋天來臨前的一片落葉，不僅高雄貨櫃港的全球排名下滑，航空貨運也亮起紅燈。早年台灣許多製造業的關鍵零組件仍在本地生產，配合大陸的衛星工廠共同製造，當時國內航空公司有大好的機會發展貨運市場；然而，隨著兩岸航空市場遲遲不開放，愈來愈多的關鍵零組件生產線搬到大陸，在台生產出口貨物愈來愈少，今年台灣的航空貨運至今衰退達百分之三十，而且隨著核心零組件廠商持續外移，未來更難以樂觀。

今年底的縣市長選舉，被視為二○○八年總統大選前哨戰，極具指標意義。國會殿堂在選舉氣氛催化下，勢將硝煙四起。關門相鬥，扳倒對手卻讓國家沉淪、人民受苦，勝利何益？請朝野主事者多多思考韓國所得勝出，和台灣貨運蕭條的因果。