不過，說到這裡，可能會有民眾好奇，以大台北這樣的多雨天氣，是否也適合使用太陽能LED交通號誌？徐偉智笑著說，雖然北台灣日照時數不像南台灣那樣「陽光普照」 ，但藉由「蓄電池」之力一樣可以將白天日照產生的電力「存下來」，讓太陽能LED交通號誌在陰天也能照樣「亮起來」，不會擔心會因此而罷工。不只如此，交通號誌還可依照所在環境明暗度提供強、中、弱三種亮度，讓省電功能也能環境「因地制宜」。

而最讓研究團隊振奮的是，這樣的創意巧思不但提升太陽能LED交通號誌效能，更獲得廠商青睞。徐偉智表示，有關「太陽能供電LED交通號誌」的研發科技目前已經技術轉移，希望藉此讓大學研究成果也能實際被運用，讓科學與生活相結合。

「其實LED的用途很廣泛，未來我們還計畫打造室內溫室呢！」有了成功的研發經驗，也讓團隊更有信心繼續投入開發研究。徐偉智表示，目前正在研究如何運用LED照明來代替太陽光，讓植物或農作物可以在LED照明下正常行使光合作用與生長。若未來能研發成功，將有助於高緯度國家或地區日照數不足的問題，讓農民可以藉由「室內溫室」的模式培育出農作物或植物，改善作物生長不良的窘況。