路是人走出來的。但路太多，歧路也會令人辨錯方向；而現在交通工具便捷，很多路不是為走路的人開闢的，也不尊重走路的人。

因為交通流量的增加，台灣人已不知走路的權利，也漸失去了走路的能力。

多次到日本開會或旅遊，總覺得輸了人家一點什麼而發覺不出來。直到前年再與內人去日本自助旅行十二天，才發現我們走路輸了人家。因為他們大城市或鄉間小鎮都有人行道；騎腳踏車和步行的人很多，騎機車的極少，所以日本人走路很快。

反觀台灣，除了台北市的人行道尚可走路外，其他各城市或鄉鎮，人行道很少，即使有也被店戶擺設各種販賣品，或出租給攤販，更嚴重的是成了機車的停車場。人行道，不是人走的，真是寸步難行。

暢通的路都被汽車、機車霸占了；人沒有路可走，就愈不想走路，愈不想走路，就愈以汽、機車代步。如此惡性循環，路政單位也就順理成章，多開闢不是人走路的路，連鄉間也把原本小路拓寬，砍除行道樹，專為伺候汽車行駛。

走路，對個人來說最大益處是增進體力和身體的健康，並培養耐力和意志力；對廣大社會來說：減碳節能，減少空氣汙染等，益處良多。可惜國人在一陣子「經濟奇蹟」下成了貪婪之島的慵懶人，已漸漸失去了走路的能力，如籠中的鳥類一樣，失去了飛翔的豪氣。

能走路，是一種戰鬥力，最原始的，最自然的，也是終極的本能。不走路，沒有征服力，就會自困死。

只有走路，才能繼續走路。

幾十年來，我們不知開闢了多少路，可是我們走起路來反而更擔心路況的危險；因為很多路不一定是為人走路而開的；多數人也缺乏堅持走下去的勇氣。

路把我歷盡；路把我滄桑。走路須要一些耐力和勇氣。

多少人感嘆人生短暫，而路途無限長遠，但也只有不斷走穩腳步，才能走出自己的路；走路要靠自己，更要尊重走路的人。?