飛機要降落靜岡機場前，正看著窗外的一位團員，突然激動地喊著：「看！富士山！富士山！」

大家趕緊也都往外看——還籠罩著三分之二白雪的富士山，在春陽之下，清晰而亮麗的出現在眼前。

如果沒來靜岡，大概也沒機緣這麼接近這日本第一高的名山罷！靜岡機場的全名叫「富士山靜岡空港」，它是飛機起降時，最可以眺望到富士山，也是距離富士山最近的機場，所以即使沒去富士山遊玩，搭二○○九年才開始有的華航靜岡包機，出入日本中部，再轉到東京或名古屋等地，不僅方便，而且能最早親炙到這幾乎也是日本圖騰和民族精神象徵的最高山呢！

我們搭華航包機，是專門以靜岡為範圍的旅遊團，並非轉往東京或名古屋的過客。靜岡有好山（富士山）、好水（駿河灣），甚至於有充滿文學氣氛的伊豆半島之溫泉及山林美景。過去少有專門以靜岡為主題的旅行團，拜靜岡機場之開設和華航包機之飛行，我和老妻來到靜岡，徜徉四天的靜岡之旅……

富士山之鄉



來靜岡前一天，日本東北遭遇到歷史上最大的地震和海嘯災難；本想打退堂鼓的我們，在領隊確認東京以南的靜岡，並無災害，於是成行程照舊，我們還是搭上飛機前往富士山之鄉。

震驚全世界的東北大地震，雖沒太影響到靜岡，但氣氛的肅然，還是難免，靜岡也更靜了，景點和遊覽區人煙都稀少，往往只有我們這團的三輛遊覽車。雖說人家有難，去旅行遊玩是否適合的感覺也不免浮在我們心頭，但回台時，靜岡觀光協會理事長，特來機場為我們送行，對我們在災害中還能到他們那裡旅遊，致上感謝；也為地震造成旅遊的不便或不安，感到抱歉。

因此，我們終究解除了一些尷尬和不安。「最難風雨故人來」，去旅遊，以消費振興經濟，不也是協助日本復建的方式之一嗎？這四天所住旅館、所經餐廳，主人們無不透過導遊感謝我們前往，不就是證明嗎？

至於另一種不便和不安，倒是也有。靜岡雖然離災區有一段距離，但地震影響，終究也有少數公路坍塌，還有第一天要從清水港渡過駿河灣，到伊豆半島的渡輪，也暫時停駛了。導遊只好臨機應變，帶我們改搭新幹線到三島，請日方的遊覽車公司，再派另三輛遊覽車在那兒接駁，我們才能在當天趕到伊豆半島。

搭上越過日本最深海灣——駿河灣的渡輪，我們是在第二天下午從伊豆的土肥港補搭的，逆行回清水港。

在三部遊覽車都可開上的駿河灣的渡輪裡，我們又可看到富士山的身影，在雲霧中出現在遠處。靜岡是富士山之鄉，幾乎隨時都可看到因雪白頭的富士山。但富士山雖然為靜岡帶來美景，這沉睡的活火山，卻也是靜岡縣一顆不定時的炸彈。據說，日本有兩大地區，房價不易上漲，一是成田機場附近區域，一是靜岡的伊豆半島；前者有國際機場，也靠近首都圈，但卻因交通容易打結和空氣汙染及噪音問題，變成不適居住的地方，讓早期以為機場開發有利房產上漲的投資客和建設公司，莫不虧損連連。

至於伊豆半島，好山好水，又有溫泉之勝，可是富士山在縣境，大家總有這座沉睡兩百多年的活火山，不知那時會爆炸，引發強烈災難呢！這次東北地震後第五天，靜岡也有一次規模六的地震，富士山地層據說也有劇烈活動的現象，讓日本和靜岡居民大為擔心呢！因此，靜岡和伊豆半島的房價，怎麼也漲不太起來。

想不到，富士山是日本的榮耀，身為富士山家鄉的靜岡，卻也有揮不去的火山不知何時會爆發的陰影呢！