高雄市捷運系統的弊端相當複雜，在短時間可能無法完全釐清，但筆者覺得奇怪的是，當勞委會主委陳菊、高雄市代理市長陳其邁請辭，連最受爭議的捷運公司副董事長陳敏賢也請辭時，為什麼高雄市議員至今沒有人出面說明。

在整個事件中，不管是之前延宕八年或是四年前的動工，高雄市議會在相關行政程序、法令上的阻撓或支持，絕對具有相當重要的地位，尤其一些比較資深的議員對整個事件的來龍去脈應該十分清楚，為什麼不挺身而出說清楚？

此外，在這種「類BOT」的案子中，中央政府與高雄市政府出資一千五百億元，居然連監督的權力都沒有，才讓陳敏賢在記者會上有恃無恐的大放厥詞，不僅傷害了高雄市民的心，最難堪的應是放棄監督權力的高雄市議會，在挽回顏面的需求下，資深市議員怎可袖手旁觀？

高雄捷運的問題就像代市長陳其邁所言，複雜程度超乎預期，不過筆者相信只要有心，問題一定可逐步釐清，而資深的高雄市議員絕對是關鍵，他們如果願意出面說明，必有助案件的突破。事件演變至今，資深高雄市議員卻噤若寒蟬，就讓人有想像的空間了。