【本報綜合報導】據大陸官方統計，截至昨天下午一時，浙江溫州動車追撞事故又增加三名罹難者，已有三十九人死亡，一百九十二人受傷。隨著事故現場的持續清理，罹難者數目可能再增加。

昨天上午六時五十七分，由寧波東開往蒼南的DJ5603次列車通過杭深線列車追撞事故地段，至此，受此事故影響而中斷的杭深線運輸秩序逐步恢復。

不過在追撞事故後僅十二小時，橋下現場二十四日一早突然開來多輛挖土機，瞬間挖出一個巨坑。當局派出工程車把列車車廂切割後，再把碎片輾壓、推入大坑掩埋，引發民眾對當局企圖掩蓋真相的疑雲。中國鐵路部門雖然解釋是為了騰出地點，讓大噸位的大吊車開入，但愈描愈黑，引起更大質疑聲浪。

中新網報導，鐵道部於二十四日晚十一時四十三分在溫州召開記者會。鐵道部新聞發言人王勇平被追問有關掩埋車體一事時說，主要是當時現場搶險情況複雜，「施救人員把車頭埋在土裡，主要是為了便於搶險」。

對於記者質疑為何車體要實地掩埋，為什麼不拉走，不堆在一邊，是不是為了掩蓋證據？王勇平回應，他當時是從接機人員那裡得知網上有這樣的質疑聲，「我問他，怎麼會有這樣愚蠢的問題呢？這麼舉世都知道的事故，淹沒得了嗎？」

王勇平說，他們給出了這樣的解釋：「因為當時在現場搶險的情況，環境非常複雜，下面是一個泥塘，施展開來很不方便，還要對其他的車體進行處理，所以他們把車頭埋在下面，蓋上土，主要是便於搶險。」

王勇平說：「他們給出的解釋是這樣，至於你們信不信，我反正是信的。」

香港《東方日報》引述現場參與救援的村民表示，他們二十三日晚通宵協助救援人員抬人搬雜物，到了白天，鐵路部門突然派來近十輛挖土機。「我們也不知道要挖坑幹什麼，反正按命令辦事就是了。」有挖土機司機坦言，有關部門要求該土坑一定要夠大夠深，結果他們挖了一個數十公尺大的巨坑。

隨後工程人員將墜橋車廂碎件推入坑內，還切割車廂，輾壓推入大坑。有關消息在網上曝光後，網民紛紛質疑違反「事故應急救援」中不得破壞事故現場及毀滅證據的規定，也可能是為了列車本身的問題而加以掩埋。

不過負責現場清理的中鐵三局人士解釋，要將橋上出軌的車廂吊下橋，需用三百噸級的大吊車，為騰出空間讓吊車進場，才如此處理。但網民直指這是一派謊言，因為現場有足夠的位置讓大吊車進入，鐵路部門挖坑掩埋動機不良。上海鐵路局的路段技術負責人則說，事故原因透過列車「黑匣子」和軌道數據訊息可以查明，「車廂對事故調查沒有幫助，現在是廢鐵一堆，清理掉它，是我們正常的工作流程」。