關山自行車道


享受縱谷的清麗

花東縱谷的美麗，可以洗滌所有的煩憂，每次在縱谷間不同的聚落騎著自行車，都覺得是一種生命的享受與舒展，我尤其喜歡中央山脈與縱谷山脈間繚繞的雲霧，似乎是自然界的守護者，安定了人們心靈的靈魂，讓每個人受到祝禱。

關山，原名「里土龍」，源於原住民語，意指當地有許多「紅蟲」，「紅蟲」是不是蚯蚓呢？很久以前便規畫成米之鄉的關山，土地與生俱來的肥沃，棋盤式的街道與田裡的阡陌，自然而然的聯結在一起，在這兒，會感到農村的氣息，卻有別於一般農村，顯得特別潔淨。

山青水綠

藍天好潔淨

關山的人口數，最多時曾達到兩、三萬人，除了盛產稻米，也曾生產甘蔗，現在人口嚴重外移，只剩下八千多人，因此有些田地會有休耕期，休耕期時田間種滿油菜花，因此花海處處。

關山是台東最小的鎮，卻擁有大大的美麗。好天氣時，這兒的天很藍，山很綠，田很青，配色剛好，層次分明，雨後更是潔淨而清爽，在這樣的自然色彩下，關山自行車道成為台灣早有口碑的美麗自行車廊道。

縱谷風口 騎車最拉風

自行車道沿著灌溉的渠道構築，有安全護欄和植栽涼爽的林蔭，緯度雖然與台南相近，卻有涼爽感，冬天時除非季風過境，大抵上是暖和的。由於關山位於縱谷最狹窄之處，因此氣流充沛，騎車經過，人人「有風」。

關山自行車道的規畫十分用心，環鎮卻不會跟貫穿鎮上的台九線幹道交接，只會很安全的在台九線下穿越，同時車道上畫著紅色的單車分隔線，依著紅線就不會迷走在務農用的農路裡，隨著車道高低繞行，飽覽關山不同的面貌。

得天獨厚 養生示範區

關山的色彩是大片藍、大片綠，卻又很細緻，近年獲選為國家養生休閒產業示範區，未來勢將有更多的休閒產業投資於此，可見此地得天獨厚的天然資源。

騎在關山自行車道，不時會有指示標誌，顯示所在位置、運動消耗的熱量、坡度顯示，即使沒帶碼表，也能知道自己休閒運動的成果。

對於喜歡與人親近聊天的人而言，除了一飽田野山色的眼福、運動後的爽快，往往還可能滿載而歸，因為車道附近樂於分享的農人，很樂於讓你帶走他所種植的作物，也有人喜歡去草莓園採果，秤斤論價，關山農會也不時舉辦碾米體驗活動，融入當地人的生活，留下美好的農村印象，配合春耕、夏耘、秋收、冬藏，每一個季節，到關山都能留下難忘的回憶。

長短適中 終點是公園

關山環鎮自行車道總長度約十二公里，長短適中，新手大概騎一個小時，車道的終點連接關山親水公園，需要購票進入，做為園區的清潔、植栽維護，如果不想購票就必須折返或繞過。車道起點有紅石溪流經，溪邊有放養的水牛。親水公園有基本的設施與公園活動、高台與花園是取景的好地方。

關山火車站的舊站長宿舍，經整修後如今外租變身民宿，日式木造平房，榻榻米墊席，充滿強烈的舊式風格，是關山懷舊之旅必賞佳點，也是許多攝影者愛好的取景地。



台北河岸自行車道 行駛於最初的生命通道

台北河岸自行車道是一個統稱，泛指新店溪、大漢溪、基隆河、淡水河兩岸，涵蓋台北市與新北市的區城市間，雖然全台有無數的城市利用河廊開闢自行車道，但身處全台資源最厚、人口最密集的大台北區，這些已經貫連的河岸單車道，卻可稱為河岸單車道的首選，如果要全部貫穿的單車來回，總里程數超過兩百公里，若一次騎完，堪稱驚人的挑戰。

台北河岸自行車道之所以是河岸單車道首選，除了路線長，更因為單車道只有新莊、樹林少部分沿用舊式觀念在河堤上修造，其餘數段全數建構在河堤內，或特別以木棧等環境低度破壞的方式修築，甚至一些路段考量與自然的共處而保留不建設人工物。

在此車道上騎車，絕少受汽車干擾，因此一進入河岸車道，就進入悠遊自在的單車騎乘天地。若要介紹全部大台北河岸單車道的美與特色，還非得專書不可。

在此，特別推薦基隆河沿岸從五堵到圓山來回約五十公里的路段，從清晨到夜晚、假日與平日，都有不同的單車騎人使用。圓山飯店與汐止間的基隆河，有先天開闊的優勢，也有現代建築沿岸展演，還有機場的飛機上上下下起落，台北地標101也像燈塔般矗立，接近美麗華的濱江國小河堤內、濱江街大直橋堤內、汐止國泰醫院河堤、民生東路五段底水門外都有自行車租借，對於外縣市遠道而來的車友，提供了十分方便的租借服務。

基隆河段車道最好的就是既能悠閒的活動，又能在穿越水門享受屬於台北城市生活的商圈，北岸有圓山風景區、士林夜市、忠烈祠操槍交接、美術館與中山北路農安街商圈、美麗華新市鎮商圈、高科技重鎮的內科園區、台北花市和大採購密集的好市多等大賣場、汐止夢想社區。南岸則有濱江魚市、民生東路商圈、饒河夜市、五分埔衣市、世貿南港展覽館，與佛光山台北道場。

此外，河堤內還有許多河濱公園的設施，各種球場，棒球、網球、直排輪賽場、高爾夫或槌球練習場，甚至有直排輪曲棍球場。塔悠路自來水汙水廠在樓頂還開闢了一個運動園區也值得一遊，攀岩場、沙池、跑道，除了單車，還能享受更多的休閒體驗。

（摘自《素食地圖4》，福報文化）