【本報台北訊】國道電子收費系統（ETC）標案生變。最高行政法院昨天駁回高公局上訴，行政法院以甄選過程違反公益及平等原則，撤銷遠通電收的「最優申請人」資格，也就是ETC的甄審程序有瑕疵，沒有最優申請人，這意味著ETC將重新招標，而已上路的ETC恐叫停。

交通部長郭瑤琪表示，在交通部處理最後定案未出來之前，會要求遠通繼續提供客戶服務，一定會顧及消費者權益。遠通也說，ETC將繼續正常營運，直到政府有更進一步的決策。

ETC案在二○○三年十一月公開招標，七家廠商提出的系統優劣不同，互相競爭，結果由遠東企業、東元公司、精業公司、神通集團組成的「遠通電收」在二○○四年四月得標，並與高公局簽約，被評定次優的台灣宇通公司不服招標結果，提出訴願、行政訴訟，台北高等行政法院於二○○五年十月受理。

台北高等行政法院，今年二月二十四日以甄選過程違反公益及平等原則，撤銷遠通電收的最優申請人資格，高公局不服提起上訴；最高行政法院昨天宣判上訴駁回，維持原判決定讞，ETC建案未來將回到遠通、宇通及宏碁等三家入圍廠商「等待評選」的狀態。

最高行政法院發言人劉鑫楨表示，最高院認為，在評審過程中，高公局只和遠通電收協商VPS系統，卻沒有和宇通協商，厚此薄彼，導致甄審委員在資料不齊全的狀況下，才選出遠通電收為最優申請人。

不過，最高行政法院認為，雖然遠通電收不是最優申請人，但由於甄審過程有問題，即使當時是次優申請人的宇通也不能遞補，整起招標案，必須由高公局重新對三位合格的入圍申請人進行適法的協商程序，再作評定。

據了解，雖然次優廠商宇通希望能夠遞補，但據高工局的看法，如果甄審程序失效，代表招標過程無效，沒有所謂遞補問題。而是否重新招標，因涉及交通部和遠通複雜合約法律問題，如何處理仍是個難題。

由於遠通電收已耗資三十多億元投入ETC，目前全國也有數十萬輛車裝設e通機，一旦停辦，後續效應難以估計，而其所衍生出相關的賠償問題、廠商競爭，以及消費者權益，有待交通部解決。