報載立委丁守中認為自行車互撞或撞行人，現行法規不准鑑定，對自行車不夠友善，提案要求交通部三個月內，將自行車事故納入鑑定範圍；交通部表示，只要相關單位認為可行、執行沒有問題，三個月內應可完成修法。

筆者以為，肇事責任鑑定無所謂對肇事車輛或行人友善與否，重點在於，法令能否涵蓋現實狀況，並保全證據及釐清責任，若法令無法涵蓋，也不能就法論法，對車輛或行人就是冰冷的法條。

目前騎自行車健身、休閒盛行，但事故鑑定僅限汽機車，的確不足以涵蓋愈來愈多的自行車事故，無法釐清肇事責任，不僅無法保障民眾的權益，更不利後續的求償，不論對汽機車、自行車或行人並非好事。

所以，筆者對立委提案樂觀其成，畢竟比較能保障用路人權益，特別是弱勢的行人；此外，也要包括「電動車」，因為目前不少銀髮族、殘障人士使用電動車，也無任何交通法令規範，萬一發生事故，難以釐清責任。

而且，有機車行販售無牌照、免考照的代步電動車，這也是法令漏洞，希望修訂法案時能納入，以利交通部與警察單位執法有依據。

不過，筆者認為，有愈來愈多的人騎自行車，還是應該盡速制定規範自行車的交通法規，不但保障自行車騎士，也保障其他用路人。

王昱（高雄市／文字工作者）