二二八連續假期，由於難得天氣好，民眾擠爆各風景區及大型展覽活動場，台北花博一天擠進十五萬人次、建國百年苗栗台灣燈會到前天，已累計七百五十萬人次，竹南火車站擠得被形容像發生暴動，日月潭九族文化村半天湧入三萬人，不得不停售門票，被形容是「令人興奮的日月潭二二七事件」。

除了景點、展覽等人擠人，國道、周邊道路也是大塞車，各景點停車場也塞爆。

表面看來，政府推動觀光有成效，可是，這樣對觀光旅遊好嗎？行政院前年起啟動「觀光拔尖領航方案」，結合政府資源、民間投資及文創產業，使台灣成為東亞觀光交流轉運中心，及國際觀光重要旅遊目的地。

兩年來，各地舉辦活動、強化景點設施等，加上開放陸客來台觀光，可以看到觀光客人數成長。

　　不過，各地許多活動在規畫時，只想到參觀人數要破紀錄，卻未思考胃納量是否足夠，動線是否有因應之策，如何疏導交通等，等到碰到問題才協調台鐵加開班次，加開客運接駁車，但為時已晚。

至於文創、生態、歷史與區域文化等旅遊，也有這些問題，例如南投有一所森林小學，斥資逾上億元整建，由於建材都是原木，加上建築極具特色，假日吸引許多遊客，但由於沒有因應措施，學校每到周一就得總動員整理環境後，才能上課。

每逢連續假期，這些問題幾乎就會發生，許多遊客乘興而來、敗興而歸，出遊反而是噩夢，相關單位應痛定思痛，思考改善整體系統。

更多的觀光客湧入，雖然國家多收外匯、商家多做生意，還可促進內需，但每個景點胃納量實在有限，建議應設定每天進入人數上限，除了可讓進入者舒適，景區設施也可避免損壞。

類似花博、燈會活動的動線，可借鏡外國大型遊樂區作法，例如日本東京迪士尼樂園，大眾運輸或遊覽車行駛路線、停放區，都有妥善規畫，園區也有軌道捷運連接周邊飯店與餐廳。

台灣地狹人稠，應該發展精緻、深度之旅，不能炒大堆頭的短線，如此觀光才能永續經營。

道睿（台中市／文字工作者）